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阳明号停靠余姚站1960年4月21日起，增开97次、98次杭甬快客1对，连前共为4对 。1985年，客运班车增到8对 。1987年4月，又增沪甬持快车1对 。1989年，绍兴站过往客运班车共为9对；绍兴境内每日开行货物列车15对 。1995年末，萧甬铁路图定客车8对、货车23对；实际客车8对、货车上行21.8对，下行21.5对 。生产数据1956年，萧甬铁路当年完成货物传送量24.04万吨 。1989年，萧甬铁路绍兴境内各站完成货物传送量201.9万吨，到发量275.1万吨 。1995年，萧甬铁路旅客年传送量为743.06万人，货物年传送量为355.15万吨 。1989年，萧甬铁路绍兴境内各站完成货物传送量201.9万吨，到发量275.1万吨 。1990年，萧甬铁路绍兴市境各站，旅客年传送量442.8万人次，日均传送旅客1.23万人次，春节期间日均超过2万人次 。2017年6月17日至7月17日，利用萧甬铁路开行的宁波至余姚城际铁路“阳明号”列车累计运送旅客73672人次，日均客流2455人次，单日最高传送旅客4411人次 。设备设施车辆设施东风型内燃机车
1998年，萧甬铁路二线工程完工后，运行列车採用东风4型内燃机车 。和谐型电力机车
2009年起，萧甬铁路全线完成电气化改造后，大面积採用和谐型电力机车 。“和谐号”动车组列车
2009年9月28日至2013年6月30日，萧甬铁路开行和谐号动车组列车，车型有CRH1、CRH2 。2017年6月，宁波至余姚城际铁路开通运营后；2018年4月，绍兴风情旅游新干线开通运营后，相继投入CRH6F-A型动车组进行运营 。CRH6F-A型动车组，每列4编组，坐席载客量244人，全列额定载客量663人 。
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绍兴风情旅游新干线“鉴湖号”行驶在萧甬铁路上运行系统信号系统
萧甬铁路运输调度指挥系统採用列车调度指挥系统（TDCS），各站设TDCS分机设备，并预留升级为CTC的条件 。系统所需车次号校核系统採用无线通信方式 。通信网路
宁波通信站设定光纤终端设备（OLT），其余中间站设定光纤网路单元设备（ONU），为沿线车站、所等提供自动电话通道、2/4线音频通道、2/4线音频共线通道、64Kb/s数据通道、2M通道等，萧甬铁路各站自动电话通过光纤接入网系统仍然纳入宁波程控交换机 。利用上海局调既有数字专用通信系统设备，萧甬铁路各车站均改造为数字专用通信分系统设备，并为无线列调系统提供通道，将列调、货调、无线列调、电调及站场电话系统纳入铁路数字专用通信系统网 。建设成果重点工程新塘特大桥
新塘特大桥位于杭州南站至夏家桥站区间，全长1960米，共有116个墩台，大桥横跨浙赣铁路，总投资5000多万元，为国家“九五”铁路重点工程项目控制工程 。该工程自1998年1月8日开工，于1999年6月建成 。
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姚江特大桥姚江特大桥
姚江特大桥全长908.14米，是萧甬铁路複线的咽喉和控制性工程，为国家重点工程，于2001年11月合龙 。柯桥特大高架桥
柯桥城区段高架改造工程全长7.8千米，其中柯桥特大高架桥长5.66千米，途经阮四村、阮三村、柯桥村、独山村、柯桥站，总投资12亿元；该工程自2009年11月初步设计方案通过审查，2010年7月正式开工建设，并于2014年1月7日全线通车 。荣誉表彰2004年，萧甬铁路姚江特大桥工程获2003年度中华人民共和国铁道部优质工程二等奖 。
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