随着先导索问题被完美解决后,钢缆的吊挂对于中国基建来说就不再是个问题了,之后的桥梁建造也就是时间长短而已 。
如今,这座历时五年多,投资6.18亿元的超级大桥,已于2009年全面通车 。
大桥全长1365米,主跨900米,双向四车道,是全球首座跨度超过900米的山区特大悬索桥 。
桥面到谷底的高度是560米,这是什么概念?差不多是200层楼那么高 。如果站在桥上往下看啊,仿佛面对的是深渊,像我这样恐高的人肯定是受不了的 。
大桥通车以后带来的影响也是非常巨大的,比如湖北宜昌到恩施路段的车程从原来的8到10小时,缩短为3个小时,大大改善了当地的交通环境,也极大促进了当地社会经济的发展 。
感悟这种先导索发射技术,巧妙地将火箭技术和桥梁建设技术结合在一起,安全快速经济可靠,既填补了山区大跨度悬索桥先导索施工技术的空白,也得到了世界各国工程界的称赞 。
想象一下宜昌与恩施的环境有多恶劣吧,可是中国人遇到困难并不怕,而是想尽一切办法去解决,最后实现了可越绝壁架桥!
基建狂魔不是吹, 聪明创造靠思维 。
飞崖峭壁虹桥架, 深谷牵绳火箭飞!
外国人见到纷纷惊呼不可思议,于是有多达二十几个国家在给自己山区的造桥当中,也纷纷借鉴火箭造桥,没办法,谁叫中国技术太香了!
可以说,四渡河大桥的成功建造,是中国国力强大的有力证明,中国基建真的太厉害了,中国正是有了这样一批聪明勤劳的人才,也就变得越来越好,越来越强了 。
还是那句话,只有想不到的,没有做不到的 。为中国科技人员,工程师们点赞!
【用火箭也能造桥?中国600米高的四渡河大桥,颠覆你的想象 中国之最火箭造桥】
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