减光镜


减光镜

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减光镜【减光镜】减光镜也叫中灰密度镜、中性灰度镜或简称灰度镜、ND镜 , 其的作用主要是减少光量进入相机 。减光镜对一张好的照片来说作用非常的大 。
基本介绍中文名:减光镜
别称:中灰密度镜
简称:灰度镜
作用:主要是减少光量进入相机
基本介绍减光镜可以为您的创作带来更多的曝光手段 , 让白天变黑夜 , 发挥创作空间;很多情况下 , 由于外界光线强度的关係 , 我们的无法得到足够长的快门时间 , 也就无法实现自己的摄影意图 , 比方说 , 在野外进行水流拍摄的时候 , 我们希望用1秒钟的快门来让水流呈现出棉絮状的柔软质感 。但是由于光线强烈 , 即使用相机的最小光圈和最低ISO拍摄 , 快门速度依然在1/30秒左右 。这个时候唯一的办法就是用一块甚至两块ND8镜片来减弱进入镜头的光线 。有一个简单的公式 , 假设你的相机在没有添加减光镜的情况下 , 正常曝光的快门速度是T,则加上减光镜后 , 在同样的光线条件、光圈大小和ISO下 , 正常曝光的快门速度=T*X , 这个X就是减光镜片后面标注的那个数字 , ND4的话X=4 , ND8的话X=8 。由于工艺的原因 , ND后面的係数越是大 , 其对色温的影响就越大 。国产的减光镜对色温的影响很大 , 但价格低廉 , 适合业余摄影爱好者使用 。而进口的高档减光镜对色温的影响几乎可以忽略不计 , 所以是更具有性价比的选择 。减光镜的滤光作用是非选择性的 , 对各种不同波长的光线的减少能力是同等的 , 均匀的;也就是说 , 减光镜对原物体的颜色不会产生任何影响 , 也能真实再现景物的反差(实质上由于工艺的原因 , 色温还是会产生少量的偏差) 。分类系列可转式半边减光镜[R-HALF ND]此镜半边透明 , 另一半是ND4 。ND4边削减75%或相当于2级光圈数的光量 。镜片装在可转动的镜框内 , 可做水平调整 。这种减光镜用于加深天空色调或其它光强度差异极大的场合 。专业减光镜 ND 2PRO ND是滤色镜市场最高品位的密度减光镜 , 採用金属蒸镀工艺使滤镜具有完美的色彩补正性能 。PRO ND2削减1级光圈或50%的光量进入相机 。专业减光镜 ND 4PRO ND是滤色镜市场上品位最高的密度减光镜 , 金属蒸镀加工将其创造成色彩补正性能完美的滤镜 。PRO NO4可削减2级光圈或75%的光量进相机 。专业减光镜 ND 8PRO ND是滤色镜市场上品位最高的密度减光镜 , 金属蒸镀工艺把它们创造成具有完美的色彩补正性能 。PRO ND8削减3级光圈或87.5%的光量进入相机 。ND400减光镜 ND400可削减9级光强度 , 使进入相机的光相当于原亮度的1/500 , 适用于白天长时间曝光或拍摄太阳 。使用时机以大部分的摄影状况来说 , 常需要较强的光线来进行补光 , 不但可以减少手震动的影响 , 对于捕捉瞬间事物也是必备的条件 。但有时候拍摄动态的主题时 , 反而会希望能够在照片中出现动感的效果 , 用来表达当时的实际状况 , 此时就必须使用慢速快门 , 过度曝光常是无法避免的结果 。而中灰镜就是因应这样的拍摄需求来设计的 , 以下提出三种常用到减光镜的环境与拍摄场仅供参考 。使用在强光下的拍摄以消费型数位相机来说 , 由于市场考量 , 在光圈与快门的範围上 , 多有限制 。以快门来说 , 最短的快门多在1/1000s ~ 1/2000s , 小光圈大概也在 F11 , 快门速度不够 , 强光中可能会发生曝光过度的现象 , 尤其是夏日时期的海边 , 更容易有这样的情况出现 。拍摄雾状流水画面使用较快的快门可以凝结动作 , 而较慢的快门却能记录动作的轨迹 。在白天中拍摄流水时 , 如果想要拍摄有动态效果的画面 , 设定上可选择情境模式中的风景模式 。使用具有手动功能(M-mode)的数位相机 , 更能够利用光圈先决(AV or A) , 设定小光圈进行拍摄 , 此时快门速度就会因此变慢 , 如果直接设定快门先决(T or TV)或全手动模式(M)的使用者 , 就需要注意设定慢速快门时 , 光圈是否达到最小极限 , 如果超过光圈最小极限 , 所拍出的影像将会出现过度曝光的现象 。事实上 , 拍摄时常会发现 , 就算是以最小光圈来设定 , 以白天的亮度来说想要拍摄漂亮的流水还是相当的困难 , 此时我们可以利用减光镜来进行减光 , 有效的减低快门速度 , 拍摄动态效果的影像将更为容易 。在此特别建议拍摄此类主题时 , 儘可能的利用脚架或者放置在稳固的地方进行拍摄 , 以避免画面中静态物件因震动 , 而使得画面整体模煳不清 。夜景拍摄的套用晚上的夜景拍摄相信是摄影技术的一大挑战 , 而数位相机由于可以立即预览拍摄结果 , 除了需要数分钟甚至数小时的星轨拍摄之外 , 对于初学者失败率颇高的城市夜景拍摄实在是方便许多 。虽说如此 , 但使用消费型数位相机来拍摄车轨的流动 , 却时常发现只能拍出一段一段的车轨 , 而无法拍出一整条线的轨迹 。城市的光害相当的严重 , 使用消费型数位相机时 , 由于本身的小光圈无法有效的减少曝光量 , 快门速度将受到局限 , 而不能使用较长时间的曝光 , 否则会出现过度曝光的现象 。如果我们利用小光圈配合减光镜 , 拍摄漂亮的车轨将不再是困难的事情 。而拍摄的方式是先将相机固定在脚架或稳固的地方 , 并将情境模式设定在夜景模式 , 又或者利用光圈先决 (AV) / 手动模式 (M) 设定在小光圈 , 并进行整体的构图 。构图完成后加上中灰镜 , 此时使用M模式的使用者需要将调慢快门 , 直到将曝光补偿的数值变为“0” 。利用定时自拍功能进行拍摄 , 可避免因为手按快门的动作造成影像的晃动 。此外 , 可利用曝光补偿多拍几张不同的曝光值 , 相信可以在你的相簿中 , 放上自己拍摄的美丽夜景 。在阴天、雨天环境下套用减光镜还可以大量“抵挡”散射光 , 在阴天、雨天环境下拍摄时 , 它可以提高画面的色彩饱和度 , 而且散射光的减少还可以让画面看起来更加通透 。不过 , 中灰镜的使用会降低快门速度2档 , 如果在光线环境比较差的环境下 , 可能会导致影像模糊 。