世界第一的港珠澳大桥,到底多牛?外国网友被震撼:这是人类奇迹 港珠澳跨海大桥历史之最

图为港珠澳大桥人工岛
促进中国在基建领域内已经获得了很多成就 , 比如被很多国际专家都誉为世界第一的港珠澳大桥 , 建成之初就引发了全世界的关注 , 那么港珠澳大桥到底有多牛呢?此前中国发布了一些这座大桥建设时的视频 , 而这些航拍视频只花了几分钟就震住了外国网友 , 原来中国在建设港珠澳大桥时使用了大量的先进高科技工程装备 , 完全颠覆了外国对中国只会依靠人力的印象 , 对此有外国网友被震撼后表示 , 这完全是一项人类奇迹工程 , 全世界只有中国这样的国家既能提供充沛人力 , 又能使用先进技术了 。
【世界第一的港珠澳大桥,到底多牛?外国网友被震撼:这是人类奇迹 港珠澳跨海大桥历史之最】图为港珠澳大桥人工岛
身为全球最长的跨海大桥和第1条采用了桥岛隧一体设计的创新性大桥 , 中国工程师在建设大桥时也遇到了不少困难 , 这座大桥的设计寿命高达上百年 , 为了达到设计寿命 , 很多结构都要求拥有相当高的安装精度 , 一些要求甚至人力都难以达到 , 而且港珠澳大桥地处零丁洋 , 时常遭受台风侵袭 , 中国工程师也必须考虑施工时的台风安全问题 , 为此中国工程师在工程建设时投入了大量的高科技工程装备 , 试图利用科技降低工人的劳动强度 , 提升工程质量 。
图为港珠澳大桥人工岛
比如在人工岛修建时 , 中国就投入了大量全新装备和技术 , 为了从无到有打造出一座人工岛 , 中国工程师采用了一种围栏式设计 , 打造了上百座高40多米 , 重达千吨的巨型钢筒 , 把它们沿着人工岛外围打成一排 , 然后向其中灌入沙土组成人工岛的外围地基 , 这些钢筒的安装精度直接影响到了人工岛的设计 , 因此它们的安装精度要求极高 , 只有毫米级别 , 传统手段根本无法建设 。
为此中国投入巨资研发了当时国内最先进的海上起重船 , 这种起重船性能很是强大 , 不仅安装有可以起重数千吨的巨型吊车 , 而且还拥有灵活的控制性 , 为了降低海上风浪对施工的干扰 , 中国研发的海上起重船安装了动力定位系统和减摇系统 , 通过定位精度达厘米级的北斗定位系统 , 起重船可以实时测量自己在海上的位置 , 一旦发现船体出现偏移就可以立刻启动驱动器调整 , 减摇系统则拥有多个大型减摇鳍 , 如果发现船体倾斜减摇旗就会主动摆动 , 产生反作用力让船体回正 。
图为港珠澳大桥人工岛
而在人工岛地基建成后的后期建设时 , 中国也使用了很多先进工程装备 , 比如不需要驾驶员在驾驶舱内操控的挖掘机起重机等 , 这些无人工程机械可以按照电脑预先设定的程序自动完成任务 , 还能保证操作时的高精度 , 极大降低了工人的劳动强度 , 在台风来袭时也可以有力保证工人安全 , 正是在这些先进工程装备的助力下 , 港珠澳大桥最终才能如期完工 。
港珠澳大桥的建成彻底打破了西方对中国的偏见 , 让西方意识到中国已不再是一个贫穷落后的国家 , 而是一个拥有强大技术和大量先进装备的大国了 , 也正是因为展现出了如此强大的技术 , 中国基建团队也才能在国际上获得大量的订单 。