大家单休快乐！
如果你像我一样是个一米七几的大高个，那么坐飞机时，肯定也有伸不开腿的困扰 。尤其是有些航空公司不讲究，那飞机座位挤的呀，都违反日内瓦公约 。
为了在飞机上伸开腿，你可以在登机之前，找到机场的航空公司柜台，把自己的座位换到应急出口的位置，那个地方就宽敞多了 。
而且你坐下之后，空姐会特意过来找你聊天 。叮嘱你紧急情况下要听命令，拉开应急舱门，协助乘客疏散 。而且还很可能会专门强调，非紧急情况下，这个门你不要拉，不然后果很严重 。
对有些人来说，这空姐不强调倒还好，你这一强调反而激起了我的好奇心和求知欲，非得试试拉开了能咋滴 。
那拉一下什么后果呢？首先，应急滑梯会在几秒钟内弹出来并且充满气 。
看网上的消息，这短短几秒钟，大概要11.5万，而且还有可能吃上公家饭 。不过别紧张，应该不影响子女考公，只是行政拘留 。
我不知道11.5万这个数真不真，也不知道为啥拉一下这么贵 。欢迎有实操经验的兄弟分享一手信息，评论区的置顶位给你留着呢 。
下面聊点硬的，说说飞机应急滑梯的工作原理 。
假设，你运气不太好，坐飞机时发现什么东西烧起来了，眼看着冒黑烟 。那这得赶紧撤吧，你好不容易跑到飞机舱门 。低头一看，发现哎呀我天，这四五米高呢，跳下去不得摔断腿啊！
但是你小脑瓜一转，摔断腿也比被烤了强 。于是眼睛一闭，跳了下去，也没挡其他人的路 。
然而你敢跳，不代表其他人也敢跳，即使敢，也得磨叽一分钟 。你磨叽一点，我磨叽一点，最终就导致飞机上的人根本没法及时疏散 。远远没法满足适航规章的规定，也就是飞机上的人要能在90秒内完全撤离 。无论你是三五十人的小飞机，还是三五百人的大飞机 。
这意味着啥呢？假设飞机上有300人，需要平均每秒钟出来3个人 。更别提A380那种可以坐大几百人的超大型飞机了 。
那你问了，为啥要规定90秒呢？这是不是严格过头了呀 。90秒的来历，说沉重一点，是拿53条人命换的 。
1985年，英国一架737飞机，起飞时一台发动机着火，机长赶紧减速停止了起飞，飞机都没有离地 。但是发动机的火烧到了机舱，乘客疏散不及时，机上131个人，死亡53人 。
【唰~5秒钟11万，飞机应急滑梯为啥充气这么快？ 吉尼斯记录充气滑梯】这个甚至都不能被称为空难的空难，让当时的人很郁闷，说我先不提发动机着火的事儿，这飞机都没有离地，咋能死这么多人呢 。
后来调查发现，客舱着火后，舱内能见度降低，乘客也慌，根本不听指挥 。而且飞机的过道也设计太窄了，乘客疏散的更慢 。燃烧产生的浓烟是有毒的，90秒就能把人放倒 。
这件事之后，适航规章就加入了90秒的规定 。而且还留了余量，要求更高：任何一架客机，都能在只使用一半出口的情况下，90秒内撤离所有人 。
你咋做到我不管，舱门不够就加舱门，过道太窄就加宽过道 。你要实在没本事，就别拉这么多人 。
刚才我们说，让乘客从飞机上往下跳，肯定会造成拥堵 。那架梯子呢？显然也不行，太慢了 。
最后，就想了快捷省事又好玩儿的办法，就是让乘客坐滑梯 。一屁股坐上去，出溜下来，非常丝滑 。
而且充气滑梯还有个用处，就是飞机在水上迫降时，还能当救生艇用 。美国著名的哈德逊河迫降，乘客就在应急滑梯上等待救援呢 。
那应急滑梯是怎么充气的呢？刚才说的90秒全部撤离，可是包括充气这一步的 。所以它充气一定得快，不然一共90秒，你充气给用了一分钟，那不是要老命了 。