15大理由I下一个10年中国品牌的高铁广告时代 2.0版中国之最广告 _中国之最广告

随着高速发展，我国高速铁路总里程已达3.8万公里，占世界高速铁路总里程的50%以上，形成了非常庞大的体系。
除了一些相对广阔和偏远的地区外，高速铁路还实现了其他地区的高密度覆盖，并已完全渗透到大多数中国消费者的生活中。
从客流来看，在2019年的正常情况下，高速铁路的客流已达到23亿。
除了少数不能外出的群体外，相当于中国每人每年乘坐两次高速铁路，高频出差的商务人员每年可以乘坐几十次。
更重要的是，高速铁路对促进中国经济发展的能力是显而易见的。要想成为主流媒体形式，必须与社会、经济、消费者密切相关，才能真正成为能够影响或促进品牌发展的媒体。
目前，整个消费市场竞争日益激烈，消费者需求升级，品牌迭代级，品牌迭代速度加快，新兴消费品牌也在崛起。
根据相关数据，如果你从车站到公交车，看到同一品牌的次数是50次，那么100人曝光5000次，100万人通过广告位置，即5万次，000次。
再加上中国一、二线城市的高速火车站数量，品牌曝光可以无限叠加，提高消费者对品牌的熟悉度和重复率。
面对如此庞大的客流，绝大多数是中青年，这个群体是消费者市场的绝对主要力量。
这种巨大的流量规模吸引了各行业的品牌屏幕霸权高速铁路已成为品牌营销的热门技术，甚至将高速火车站广告比作品牌力量最好的展厅。
后疫情时代整个市场环境都比较差，各个行业已经进入深度洗牌的时代，自2019年年尾到今天，很多企业家面临存亡的考验，收缩或者抢占别人的市场很多商家选择了后者，越是艰难的时候越没有声量就是等于放弃市场，艰难时刻巩固和扩大市场，有效的宣传可能事半功倍。
目前各广告主把广告宣传的投入已经压缩到了极限，从以前的撒网式海投，到现在量化效果投放，利用媒体手段达到最大的宣传效果，成为各个广告主必须重新审视的问题，在传统与新媒体上，有更多的广告主选择了高铁广告宣传。
广告是经济的晴雨表，随着传统广播、电视媒体日渐被唱衰，互联网广告由于众所周知的水分问题光环并不没那么耀眼，而以大覆盖，全受众为代表的高铁出行媒体则逆市保持较好的增长，出行站厅为主的高铁LED广告、包柱广告、高铁车身广告显现出无可替代的迅猛上升趋势。
根据CTR研究报告显示，高铁人群对媒体上的广告关注度高，超过70%的人都会看站厅媒体上的广告，不看广告的仅占6%，高铁站人群是非常理想的广告受众。
且高铁人群对广告反馈正面，易受广告品牌影响，商旅人群把高铁广告的视为一种重要的信息，从中了解更多的产品和品牌讯息，以此了解行业或者竞争对手的最新动向。
2023年高铁媒体广告的价值优势主要有哪些？
1. 高铁网络的覆盖面更广：随着高铁网络的不断扩张，越来越多的城市和地区将会有高铁通行，高铁媒体的覆盖面也将更加广泛。
2. 高铁旅客数量增加：随着高铁网络的不断完善，越来越多的人选择高铁出行，高铁旅客数量也将会不断增加，这将为高铁媒体广告带来更多的曝光机会。
3. 高铁旅客的消费能力更强：高铁旅客的消费能力相对较高，他们更愿意花费更多的钱来享受更好的服务和产品，这将为高铁媒体广告带来更多的商业机会。
4. 高铁媒体的传播效果更好：高铁媒体的传播速度快，传播效果好，可以在短时间内覆盖大量的受众，提高宣传效果。
5. 高铁媒体的传播渠道更多样：高铁媒体的传播渠道包括电视、广播、报纸、杂志等，可以满足不同受众的需求，提高广告宣传的效果。

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