【历史】分站冠军数排名前十的车手：三位现役车手力争刷新纪录世界十大赛车手 _世界十大赛车手

对于F1车手来说，一次大奖赛的胜利或许就能改变他们的人生轨迹，但想成为不朽的传奇，还需要取得足够多的胜场，跻身历史前十。
自F1在1950年创办以来，这些车手几乎拿到了一半的冠军，每一位车手都至少拿过一次世界冠军。
目前为止，胜场前十的车手暂时还比较安全，距离最接近的现役车手博塔斯（10场）和勒克莱尔（5场）目前还对他们构不成威胁。
榜单其中更是有3位现役车手，想在新赛季再次刷新他们的胜场记录。让我们来看看位居前十的车手都有谁吧！
并列第10名：尼基·劳达 25场胜利
尼基·劳达是F1历史上的旗帜性人物，在1976年发生重大事故后，即使他在前一年已经拿到了世界冠军，他也不顾一切的在短时间回到了赛场上。他在经历了严重的事故后依然保持着高水平的竞技状态，证明了他的强大和勇敢。
也许更值得注意的是，1976年日本大奖赛，在当年的冠军争夺战中，由于赛道过于潮湿，劳达选择了退赛，并说出了那句：“我的生命比一个世界冠军更有价值。”
进入21世纪，劳达去到了梅赛德斯车队担当顾问，他也是劝说汉密尔顿加盟梅赛德斯的关键性人物，如果没有他的影响，汉密尔顿能否取得如今这么高的成就，我们或许永远不会知道。
并列第10名：吉姆·克拉克 25场胜利
两届世界冠军吉姆·克拉克在1960-1968年期间仅仅参加了72场大奖赛。在1968年，他在纽博格林参加F2的比赛时发生车祸不幸身亡，年仅32岁。
在克拉克短暂的职业生涯中，他在1963年和1965年都取得了压倒性的优势，最终捧得冠军奖杯。在19场比赛中，他赢得了13场比赛的胜利，被外界冠上了天才的头衔。
吉姆·克拉克在他的F1生涯中，胜率高达34.72%，这比迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿都要高。我们不禁感叹，如果不是那次意外，这位天才车手还能取得多少次胜利。
第9名：杰基·斯图尔特 27场胜利
绰号是“飞翔的苏格兰人”的斯图尔特在职业生涯中拿下了3个世界冠军，并且赢得了27场大奖赛。
在他的职业生涯中，最著名的就是他在摩纳哥的三连冠以及在纽博格林的暴雨中以4分钟的优势赢得比赛。
不仅仅他在比赛中取得了辉煌成就，他还在安全性上改变了F1 。
1973年，他出于安全性的考虑，首次在比赛中戴上了手套，自此之后，带赛车手套比赛成为了规定。
斯图尔特生涯中一共只参加了9年的F1比赛，与其他的伟大车手相比并不算长。他选择在34岁时退役，这也在很大程度上保证了他的安全，因为自他退役的十年内，共有12名车手发生事故导致身亡。
第8名：尼格尔·曼塞尔 31场胜利
尼格尔·曼塞尔为了他职业生涯的首座世界冠军经历了无比漫长的等待，但一路走来，这位勇敢的英国车手收获了31场大奖赛的胜利。
当他在1992年终于拿到世界冠军时，他已经年满39岁了，在拿到冠军之前，曼塞尔就已经取得了21场胜利。并且三次获得年度亚军，而那三年的冠军分别为：阿兰·普罗斯特、埃尔顿·塞纳和尼尔森·皮奎特。
曼塞尔在1989年的匈牙利大奖赛上从12位发车最终取胜，以及在1987年英国大奖赛上力压当年的总冠军皮奎特夺冠都完美展现了他无与伦比的能力。
第7名：费尔南多·阿隆索 32场胜利
在新赛季的比赛中，阿隆索这位目前围场内最年长车依然想刷新一下他职业生涯的胜场数，因为他已经10年没有品尝过胜利的滋味了。
阿隆索迄今为止的最后一次胜利要追溯到2013年的西班牙大奖赛，他当时为法拉利车队效力。但很遗憾的是，法拉利没有让他最大限度的施展自己的超强天赋，最终也没能获得总冠军。

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