不为人知的苏联援华航空队：曾帮助保卫上海领空( 二 )

反击敌人的侦察和密集性轰炸
国民党军队在得到徐州地区的情报后，企图用侦察机进行空中拍摄。3月13日10时56分，西多罗夫上尉指挥的拉—11歼击机小分队在机场往南12—15公里的地方发现了敌人的B—25飞机。西多罗夫向塔台指挥所汇报情况后，向B—25发动攻击。敌机向大海方向逃窜，但在逃出50公里后坠落，机上人员全部死亡。失败并没有让国民党的指挥官停止行动。第二天，他们想再次深入徐州机场上空侦察，被正在机场上空巡逻的苏联歼击机小分队发现，经过一系列成功的打击之后，敌侦察机在离徐州4公里的地方迫降， 6名机组人员全部被俘。为了防止敌侦察机今后再次在徐州机场的上空飞行，第351歼击航空兵团第二航空大队的19架拉—11飞机被向南调往上海江湾机场。
临近3月底，国民党空军决定对上海实施密集性轰炸。3月20日，敌人企图实施第一次轰炸。但苏军的两架拉—11型歼击机与敌P—51战斗机进行空战，将国民党的战斗机赶到海峡台湾一侧。
从1950年4月1日起，第106歼击航空兵师在完成了集结和训练后开始用两个航空兵团———第29近卫歼击航空兵团(有40架米格—15歼击机)和第351歼击航空兵团(有25架拉—11歼击机)———直接防卫上海。第351歼击航空兵团有14架拉—11飞机留在了徐州机场，第829混编航空兵团也暂时部署在徐州机场。第29近卫歼击航空兵团计划主要用来消灭敌人的轰炸机，而第351歼击航空兵团用一部分力量阻击和歼灭国民党的护航战斗机，用另外一部分力量增强第29近卫歼击航空兵团的力量。
此外，第829混编航空兵团还制定了防止敌人封锁海岸线和登陆计划。它的图—2轰炸机在第351歼击航空兵团的拉—11歼击机的掩护下，负责歼灭敌人的军舰和登陆艇，而伊尔—10强击机在第351歼击航空兵团的掩护下，负责歼灭敌护航舰和登上陆地敌人的有生力量。第29近卫歼击航空兵团负责为第829混编航空兵团的军事行动扫清障碍，防止敌机对第829混编航空兵团构成威胁。
1950年4月初，国民党空军准备发动新的进攻。敌司令部计划在4月8日和9日对上海市和苏军驻扎的机场实施密集性轰炸。他们用两架R—51式侦察机对上海的空防力量进行侦察，但一无所获。4月2日，苏军两架拉—11歼击机拦截并击落了两架敌战斗机。4月中旬以后，敌人的飞机一次又一次地企图闯入上海上空，但阴谋均未得逞。因为国民党的飞机靠近苏联歼击机的防线后，发现他们已经作好了空战准备，于是不敢再靠近，只好又飞回去了。
4月28日，敌人的一架P—38侦察机越过了海岸线，立刻遭到了第29近卫歼击航空兵团的两架米格—15飞机的拦截和攻击。这架P—38侦察机逃到了海峡台湾一侧，但还没飞到机场就坠毁了。
1950年5月，国民党的空军改变战术，把主要希望寄托在夜间轰炸上，他们打算用四发动机的B—24轰炸机执行夜间轰炸。5月11日，一架B—24企图对上海实施轰炸，第29近卫歼击航空兵团的4架米格—15飞机腾空而起，飞行员申科连科在探照灯光下发现了敌机并向敌机发动了攻击，敌轰炸机坠落到地面。事后查明：这架B—24驾驶座上坐着的是国民党空军第3轰炸航空兵团的团长。