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皮卡这类车在市场上并不常见，受限于用车环境和政策，国内很多地区并不欢迎皮卡车，随着政策变得越来越宽松，皮卡车市场慢慢有了起色，一些越野爱好车愿意把目光放在皮卡车型上，国内也出现了很多皮卡新车，比如今天咱们要说的这款车黄海·大牛先锋版。
【等到皮卡解禁之后，这冷门车企黄海的大牛估计会有销量黄海皮卡汽车报价及图片大全价格】如果你要问这款新车的卖点是什么，配置丰富是一方面，新车一共有6款，分两驱和四驱，不同的车型差价也就几千元，总有一款配置符合你的要求；第二点价格比较低，一款硬派皮卡车起步价格仅8.38万，这样的定价在以往的车子品牌上很难见到，较为低廉的售价拉低了购车门槛，这款车也更容易融入到国人生活中，一起来看下。
外观方面，从设计层面来看，这款车给人的感觉中规中矩，没有太多亮眼的原创设计，但整体造型符合大众的审美。前脸有着倒梯形的格栅，周围加入镀铬装饰条修饰，内部为黑色网状修饰，和两侧的大灯很好的过渡到一起，底部加入了黑色护板，整个前脸给人感觉比较敦实、狂野，但不够激进。侧面来看，这款车运用了很多线条装饰，特别是轮拱处的线条，给人感觉很有力量感，而且新车并没有采用黑色轮眉，整车底盘看起来比较高，通过性会更好一些，侧面还加入了踏板设计，方便上下车。尺寸方面，这款车的长宽高为5570/1770（1840）/1805mm，轴距为3385mm 。尾部设计中规中矩，除了方形尾灯和车标外，依旧是大面积留白，底部有踏板。
内饰部分，受限于价格影响，整车内饰并不亮眼，整体充满了机械杆，少了一丝时尚感和未来感。双色的设计让内饰氛围变得更为浓郁，但色调整体偏暗一些，不太符合年轻人的口味。中控上保留了很多实体按键，传统的档把，这些都透出了这款车低端的定位，好在新车保留了中控大屏幕，一定程度上提升了内饰的精致感。平底方向盘，只有一侧设计了功能按键，仪表盘也是传统的指针设计，整个内饰只能用中规中矩来形容。
动力方面，这款车配备的是2.8T柴油发动机，功率为85千瓦，扭矩为285牛·米，匹配的是6速手动变速箱。从性能上来看，这款车的越野能力也是中规中矩，虽然比不上一些知名的合资车，大部分场景还是能适应的。
总的来说，新车的卖点有两个，一是价格便宜，二是选择性比较多，车子的配置足够丰富。越野和脏乱差不分家，也预示着剐蹭，而这款车价格便宜，即便剐蹭了也不会让人心疼，对想出行越野或者钓鱼户外的朋友来说，这台车性价比和学习成本不高。所以等到皮卡解禁之后，这冷门车企黄海的大牛估计会有可观的销量，大家觉得呢？

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