虽然轴距仅有2580mm,但在实际乘坐中,骏捷FRV的表现要明显优于它的数据:对于身高一米八的乘客来说,不仅前后排均能保证头部到车顶棚有一拳左右的距离,而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间 。
车内空间实际表现要比数据上看到的强很多
新增加的后备箱容积不小,还可以通过放倒后排座椅进一步扩充
骏捷FSV取消了FRV中配有的1.3L车型,全系只有1.5L与1.6L车型两个排量选择,其中1.6L搭载的是4G18S发动机,是在我们更加熟悉的4G18发动机基础上调校改进而来,提高了压缩比,进而增大了最大功率与最大扭矩的输出 。
1.5L发动机为华晨的自主发动机,而1.6L车型使用的是4G18S发动机
而最新推出的1.5L发动机则是华晨旗下的自主发动机,为绵阳新晨发动机厂生产的4A15发动机,排量为1.5L,并且引入了VVT技术,这款发动机是华晨中华全新的发动机战略的一款小排量发动机 。
1.5L车型搭配5速手动变速箱,而1.6L车型选择了4挡自动变速箱
1.5L车型搭配的是由联合电子生产的5速手动变速箱,而1.6L车型则选择三菱原厂生产的4挡自动变速箱 。
点评:
相比那些我们更熟悉的合资品牌紧凑型车而言,骏捷FSV提供了不输给他们的车内空间和相当于小型车的价格,对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值 。我们认为对待这种以性价比为卖点的产品,最低配才是最超值的选择--这一部分源于低配车型本身已经足够成熟的设计与配置,而另一部分是由于高配车型相比之下缺乏亮点的表现--以不到7万的价格获得一辆时尚而实用的两厢紧凑型车,还是很划算的 。一汽丰田 卡罗拉--世界最畅销汽车
价格区间:12.78万-17.28万
去《吉尼斯世界记录》中查找“最畅销汽车”,得到的结果便是下面要向大家推荐的车型--卡罗拉 。从1966年第一代COROLLA亮相开始到今天在国内销售的第十代卡罗拉,COROLLA车型的全球销量已经达到了3200万辆!这个数字是全球汽车单一品牌累计销量的总冠军 。
卡罗拉系列一直是一款“没有特点的车”,没有特点在这里并没有贬义,更多的是指其虽然各方面都不突出,但各方面也都没有明显的弱点:从正面看,新一代卡罗拉外凸的前大灯隐含锐利,无声地搜寻者对手;中网的造型犹如一只展翅而飞的雄鹰;就连独立雾灯四周也选择锐利的三角形来进行装点 。整个饱满的前脸虽然在第一眼往往不能给人留下特别深刻的印象,但无疑是那种越看越有味道的类型 。
卡罗拉的外观中庸不张扬,属于越看越有味道的类型
而车身侧面的变化就相对比较保守了,饱满的车身让高腰线烘托出的几分性能车感觉很容易被人自动忽略掉 。倒是层次丰富的车尾部,不规则的尾灯组颇有几分张扬的味道 。
卡罗拉内部空间上还是比较充裕的,身高一米八的编辑坐入车内,感觉前排头部还能有一拳以上的富裕空间,腿部也能余留一个比较充足的活动空间,不过驾驶座不能调节高低,这不能不说是一个遗憾;而换乘到后排后,虽然相较前排,空间上有所缩减,但还是能给予乘客一个比较舒适的坐姿的,试乘编辑头部、腿部空间都能留有一定的空间保证有限活动 。
卡罗拉的车内空间满足一般家庭的日常使用需要绰绰有余
后备厢拥有450L的容积,对于日常生活中的大多数需要已经能够做到从容应对了,如果还需要更多的储物空间,可以按比例放倒的后排座椅能够提供足够的空间支持 。
在内饰做工方面,卡罗拉也并不突出,顶多给人的印象就是上黑下米的双配色组合、线条干净利落、功能按键排列紧凑有序,但丰田就是把这些简单的东西做得很细致,搭配的用料虽称不上高档,但绝让你挑不出毛病 。
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