中国古代战船有多大？编制超航母作战力强( 二 ) _战船

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宋代的“航母”木兰舟——“中积一年粮，豢豕酿酒其中”
到唐代，中国海上“丝绸之路”已完全开辟。阿拉伯商人苏莱曼，于公元851年东游印度、中国等国，后其在《东游记》中记述，唐代的海船特别巨大，港、波斯湾风高浪险，只有中国的海船能航行无阻，阿拉伯的货物都是装载在中国海船上，进行远洋贸易。
真正全面体现古代中国海上实力的，当是宋代。宋代设多处专门用来建造航海用船的大型船厂，比唐船型体更大的海船出现。1974年夏天在福建东南泉州湾后渚港出土了一艘宋代海船，全船总长达35米，排水量至少在400吨，载重200吨以上;1987年在广东阳江海域发现的“南海一号”宋代海船，排水量可达600吨，载重近800吨。最后考证，这些沉船均是宋代进行海外贸易的远洋货轮。
宋人周去非撰《岭外代答》中“木兰舟”条记载，木兰舟是一种当年远航南海的远洋货轮，“舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈。”这条船一次可以载几百人，船上储存一年的粮食。为了解决副食品供应，还在船上养猪酿酒，即所谓“一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中”一说。这样的巨型航船，简直是一座浮动的海上小岛，除了武器装备和动力不同外，和今天的航空母舰能有什么区别?明代的“航母编队”郑和船队——人员编制比今最大航母多四五倍
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到了元明以后，中国的海上强国形象达到了顶峰，其中元代时是古代中国海上扩张最厉害时期。元政府利用南宋强大的海上力量，建立起了自己的海军(水军)部队。先后东征日本、进军占城、安南(今越南)、南击爪哇(今印尼爪哇岛) 。其中东征日本时两次渡洋打到日本本岛，后因元世祖忽必烈病逝，元政府才放弃三征日本计划。至于明代的海上实力，一般读者都知道的，郑和“七下西洋”，为当时世界航海的一大壮举，比西方哥伦布航海要早87年，至今仍是一项世界纪录。郑和所率船队比今美国航母战斗群还庞大，有一次所率的大船便达62艘，船队人员总编制为27800人，是目前世界上最大航空母舰——美国尼米兹级核动力航母全员编制的四五倍。
郑和下西洋用船叫“大?宝船” 。据《明史·郑和传》记载，大船长达四十四丈，明代营造尺一丈相当于现在3.2米，也就是说当时郑和的大船约长达140.8米，堪称“明代航母”，当时没有一个国家能造出这么大的船，同时代哥伦伦去美州乘的是三条排水量近百吨帆船，在当时的欧洲已是大船了，但与大?宝船相比，只能算是小小船。
明代的海上主力战舰是“福船”和“广船”，戚继光收拾倭寇、郑成功收复台湾用就是这种战舰。一直到清代中期，中国仍是海上强国。