飞机机翼的原理解说飞机机翼原理图解( 二 ) _飞机的升力

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【飞机机翼的原理解说飞机机翼原理图解】关于飞机机翼的原理
飞机机翼部分(即机翼)的上表面是弯曲的，下表面是平坦的。气流流经机翼时，上表面气流的距离比下表面气流的距离长。由于上下表面气流从机翼前缘流向机翼后缘所需时间相同，所以上表面气流的速度大于下表面气流的速度。根据贝金定理(简言之，流量越大，气压越小)，上表面的气压小于下表面的气压。这两个力的合力可以向上克服重力，称为“升力” 。
飞机的机翼原理是什么？
一般认为，大气对机翼下表面(向上方向)的压力大于对机翼上表面(向下方向)的压力，两个压力之差就形成了飞机的升力。飞机向前飞得越快，机翼产生的气动升力就越大。
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。它的主要作用是产生升力，同时还可以在机翼内部放置弹药箱和油箱，飞行时可以存放起落架。此外，机翼上还装有改善起降性能的襟翼和用于飞机横向控制的副翼，机翼的一些前缘还装有增加升力的装置。
飞机机翼的原理和功能详解
2006年11月14日星期二上午10点48分
机翼各翼面位置图
图说:上图为各翼面位置，民用飞机各翼面位置一般。
比如说。机翼上的操纵面左右对称分布，由于画面限制，部分没有标注。
翅膀的基本概念
机翼的主要作用是产生升力支持飞机在空内飞行；同时也具有一定的稳定性和可操作性。它是飞机的重要组成部分。飞机的主操纵面，包括副翼、襟翼和缝翼，一般都安装在机翼上。此外，机翼上还可以安装发动机、起落架等飞机设备，机翼的主要内部是密封的，用作储存燃油的油箱。相关名词解释:
翼型:飞机机翼具有独特的横截面，其横截面(横截面)的形状称为翼型，称为翼型。
前缘:机翼的最前端。
后缘:机翼的最后一点。
弦:连接前缘和后缘的线。
弦长:前缘和后缘之间的距离称为弦长。如果机翼的平面形状不是矩形，一般用制造厂规定位置的弦长或平均弦长进行参数计算。
迎角:机翼前进方向(相当于气流方向)与弦(不同于机身轴线)之间的夹角称为迎角，是确定机翼在气流中姿态的基准。翼展:飞机机翼左右翼尖之间的直线距离。
展弦比:机翼的翼展与弦长之比。用于显示翅膀的相对展开。
二面角:机翼安装在机身上的角度，即机翼与水平面的夹角。从机头沿飞机纵轴向后看，两个翼尖上翘的角度。同理，向下下垂的角度叫做二面角。
上(下)单翼机:目前所有大型民航飞机都是单翼机。根据机翼安装在机身上的位置，飞机可分为上(中、下)单翼机，也称高、中、低单翼机。

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机翼安装在机身上部(背部)作为上单翼机；安装在机身中部的机翼为中型单翼机，安装在机身下部(腹部)的机翼为下单翼机。
有上翼的飞机一般是运输机和水上飞机。因为高度问题，起落架等装置一般不安装在机翼上，而是安装在机身上。具有上翼的飞机通常安装有较低的上反角。
因为翼梁和机身很难协调，单翼机理论上几乎是存在的；
下翼飞机是目前常见的一种民航飞机。由于靠近地面，便于安装起落架和进行维修工作。下翼飞机一般安装有上反角。
翅膀在飞机飞行中的重要作用空。
飞机在飞行中受到四种力的作用:
机翼产生的向上升力
重力——与升力相反的向下的力，这种力是由飞机及其运载的人、货物和设备的重量产生的。

飞机机翼的原理解说 飞机机翼原理图解( 二 )

飞机机翼的原理解说飞机机翼原理图解( 二 )