抗战中川军民做出的巨大贡献为国家奉献所有！( 四 ) _川军

修筑四大公路在四川部分，先后于1940年完工通车，仅修川陕、川滇两条公路，先后征用民工250万人。当时修路技术和设备都很落后，大多使用錾子，工程十分艰巨。民工们不计报酬，日夜赶修，表现出极大的爱国热情。抗战时期从滇缅公路和西北国际运输线路两大国际通道，载运了大量美、英和苏联的援华物资，对维持大后方的经济，改善和充实抗战军备，都起到重要作用。
（被日军轰炸死的军民）

六、承受日机大轰炸的灾难
抗日战争进入相持阶段，日航空部队即重点转移为攻击我后方战略基地，四川是抗战大后方主要战略基地，就成为日军空袭的重点之重。从1938年至1945年日本投降，六年中日本空军不断对四川进行轰炸，涉及全川61市县，其中空袭成渝两市次数最多，损失和牺牲也最为惨重。
重庆遭受日机空袭计72次，其中震惊全国的以1939年“五三、五四“大轰炸，1940年5至10月连续6个月的狂轰滥炸，1941年6月5日日机夜袭重庆，造成较场口大隧道窒息惨案，8月无6小时间断的”疲劳轰炸“等，损失最为惨重。
成都是四川省会，遭受日机轰炸的强度仅次于重庆，从1938年11月8日至1944年10月止，五年中日机空袭成都共24次。损失最惨重的一次是1941年7月27日，日机80架分三批对成都进行连续轰炸，损失最惨重。
日机空袭四川长达六年之久，一次起动飞机竟达190架，轰炸频率高达六小时无间隔，造成四川人民生命财产极大损失，其中以重庆损失最为惨重。1940年5月，日本统帅部采取大规模空中进攻“101号作战”的战略行动，企图迅速解决中日战争。5至9月，竟对重庆进行了2020架次大规模的战略轰炸，其强暴残忍，无以复加。但始终未达到挫败我抗战意志的目的。
在敌机六年空袭中，四川死亡人数达22519人，伤26010人。前方将士在战斗中流血牺牲，大后方四川人民在日机空袭中，也同样流血牺牲，其伤亡人数并不亚于一次大战役的伤亡损失。其次，空袭中人民财产的巨大损失，大致归为两项：（1）被炸毁的房屋共233600间，衣物器皿不计其数，牲畜2100余只，粮食34700余市石，田园80余亩，树木18200株，各种车辆200余辆，木船3500余艘，轮船20余卜二艘，现金77298000余元，以上各项共损失125665万元，若以1945年物价指数折算，应为13545912万元。（2）被炸伤亡人员的医疗费和丧葬费共计2420余万元。如以1945年物价指数折算，应为1260561万元。两项合计应为14806473万元。这只限于各市县上报的材料，实际损失更大。这是日本帝国主义欠下四川人民的血泪债！
【抗战中川军民做出的巨大贡献为国家奉献所有！】