什么情况下继电器会短路 _继电器

什么情况下继电器会短路
继电器短路,
1继电器线圈短路,控制回路熔断器熔丝会熔断,换好熔丝,挑开继电器线圈一端,然后按下启动按钮,控制回路熔断器熔丝不熔断,继电器线圈短路
2继电器主回路短路,那就是负载短路,
3正反转继电器主回路短路,要么是负载短路,要么是主回路短路,主回路短路,在关闭电源后用万用表测任何一相继电器上下桩,通,继电器主回路短路,
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什么情况下继电器会短路
继电器短路从大的方面来说只有一种情况，那就是将常开触点的两端直接用导线连接起来，线圈通电后，继电器就会短路。
如果细分的话，那情况就多了，主要是外部电路的问题了，具体情况具体分析。
联合收割机电气系统常见故障有哪些，如何排除？
（1）启动无反应、启动无力：启动无反应主要是蓄电池极柱松动或电缆线搭铁不良，此时应紧固极柱，将搭铁线与机体连接可靠。还应检查插接件结合处并连接好或更换电器件。启动无力主要是由于电瓶极柱虚接或电瓶电力不足造成的，应紧固极柱或充电。（2）启动后全车灯及仪表无电：应对各路保险、主电源继电器、点火开关、灯泡、导线接插件等进行检查，采取更换保险丝、灯泡、继电器、点火开关等进行排除。导线或线束插头接触不良时，需重新连接导线插头。（3）不充电：发电机风扇皮带打滑或连接导线断了，应调整好风扇皮带的松紧度或将发电机各连接导线连接正确和牢固；电流表损坏或极性接反，应更换表头或正负极性线头对调；发电机内部故障，应修理或更换发电机；调节器损坏时应及时更换。（4）通电后仪表工作不正常：水温表或油压表指示最高位，发动机工作时不能回到正常指示，主要是仪表、传感器或保险丝损坏，应更换相应仪表、相应传感器或保险丝。发动机运转后转速表不动或指示不准，若是接线脱落、转速表损坏、传感器损坏，应连接好插头、更换仪表、更换传感器。若是由于传感器端口与飞轮齿顶间隙过大造成，则应将间隙调整为 1.5～2.5毫米即可。
四个脚的继电器但只有一根线有正极电源怎么检查
继电器是一种根据外界输入的信号，如电气量(电压、电流)或非电气量(热量、时间、转速等)的变化接通或断开控制电路，以完成控制或保护任务的电器，它有三个基本部分，即感测机构、中间机构和执行机构。
故障的检修方法如下：
1、感测机构的检修
对于电磁式(电压、电流、中间)继电器，其感测机构即为电磁系统。电磁系统的故障主要集中在线圈及动、静铁芯部分。
(1)线圈故障检修
线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低，动、静铁芯接触不严密，使通过线圈电流过大，线圈发热以致烧毁。其修理时，应重绕线圈。如果线圈通电后衔铁不吸合，可能是线圈引出线连接处脱落，使线圈断路。检查出脱落处后焊接
(2)铁芯故障检修

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铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。这可能是由于线圈断线，动、静铁芯之间有异物，电源电压过低等造成的。应区别情况修理。
通电后，衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平整，或有油污染造成的。修理时，应取下线圈，锉平或磨平其接触面;如有油污应进行清洗。
噪声大可能是由于短路、环断裂引起的，修理或更换新的短路环即可。