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三鑫ACE、雅马哈新巧格、轻骑游侠125 如何选择 。
我没看过你说的另外两款车 , 不过我去看了巧格 , 说说我对巧格的看法 。新巧格前鼓刹换成盘刹了 , 和福禧一样了 , 不过福禧的车头重 , 因为和新巧格的造型不一样 , 所以说 , 新巧格骑起来更舒服一些 , 我骑过朋友的老巧格 , 已经跑了2万公里了 , 不过没一点问题 , 没修过 , 我觉得巧格不太适合海拔高的人一米75一下的吧 , 估计一米7正好 , 不然骑久了路程远会累的 , 但是你来回40公里 , 一次单程20 公里 , 就算时速50码 , 也要不了多少时间 , 差不多半个小时吧 , 算上红绿灯 , 我这里降价了只要7600 , 只要是不急 , 就在等等吧 , 我觉的还会降 , 降到6700--7000这个价位估计就可以出手买了 , 我平时骑电驴 , 最高时速40码 , 很不爽啊 , 不过在市区骑驴不怕交警查 , 摩托还是哟风险的 , 被查处了就不好了 , 我准备在等等 , 过了9、10月份应该还会出新的 , 到时价格肯定会降的 , 如果只是临时的 , 不如买个二手的 , 毕竟是小日本的东西
氢能源汽车VS电动汽车 , 谁会笑到最后?两者之间有何差别?
? ? ?随着石油资源枯竭 , 新能源汽车早就提上了研发议程 。多年技术上积纍和发展 , 目前新能源汽车主要有两大阵营 , 一个是纯电动车 , 另一个就是氢能源汽车 。两者在动力组成上有很大区别 , 而且各有优势 , 究竟谁才是未来新能源汽车的宠儿 , 下面不妨让我们通过特斯拉和丰田Mirai一起来探讨下 。
1、两者工作原理
特斯拉采取在底盘上集成了8000多枚电池 , 这些电池并串联组合成它的动力单元 , 特斯拉使用松下的锂电池 , 整个车一共拥有16个电池组 , 每个电池组上都覆盖一块玻纤板对电池进行简单的保护 , 在电池夹缝间安置了冷却液传输管道 , 用来控制电池温度的 , 整个电池模块可以驱动电动机 。
丰田Mirai的工作原理是将氢燃料储存在独立的储能罐内 , 通过与外部空气中的氧气发生反应产生电力并储存在储能电池 , 然后通过电驱动电动机 , 再驱动汽车 。最终回归到了电动机工作模式 。
2、能量来源
? ? 电动车能量来源于电能 , 随着风能发电和水利发电等各纯洁发电形式发展 , 电能造成环境污染程度在减小 。而报废电池也可以回收利用 , 电池的寿命也变得更长 。电能产生已经不再是什么技术难题了 , 而核电也更加得到普及 。
? ? ?氢元素在自然界中含量十分丰富 , 丰田已经掌握了成熟的氢气制造技术 , 丰田认为世间万物都可以用来制造氢气 , 可见我们不用操心氢气会产生枯竭 。但是制造氢气是一个需要消耗能量过程 , 目前最好的方法是通过电解水来制造氢气 , 电解水系统的能量转化率最高只有80% , 并不怎么高效 。可见两者能量来源都可以得到充分保证 。