游侠电动车游侠电动车图片( 四 ) _电动汽车

蔚来汽车靠不靠谱？
就目前来看，这是目前最靠谱的互联网造车。也是最有可能量产的互联网造车了。有以下几个原理由
有实车有态度
蔚来跟之前的互联造车最大的不同就是，蔚来真的是造出了一台可以跑的跑车，与之前的互联网造车只是推出概念车型是最大的不同。蔚来不仅仅造出了可以交付给创始人的六台超级跑车，尽管这6台超跑更大的意义在于为蔚来这个品牌做形象广告，并且在2014年的时候参加了 E（电动方程式）比赛，并且拿下了年度冠军。这一切够在告诉世界，蔚来是一个有赛车基因，技术储备够NB ，并且有超跑，有逼格的汽车品牌。蔚来的战略就是高开高走，成立国际化的团队，推出性能卓越的超级跑车，树立一个高大上的品牌形象，之后再做量产车型，消费者对这样一个新的品牌接受度高，这事特斯拉做过，现在蔚来也在做，而乐视，也是这样的套路。
特斯拉首款汽车
但蔚来与乐视超级汽车很相似却又不尽相同……
今年年初乐视超级汽车亮相了外观和用手机遥控操作停车（比亚迪速锐几年前已经玩了），然后就继续放梦想，说他们的梦想要比特斯拉更好以外，甚至连具体的数据也没有公开。游侠就更不用多说，现在都被当成段子来看……而蔚来汽车甚少提到他们的梦想，与乐视超级汽车相比，即使取得了FE年度冠军依然显得低调，发布会也公开了EP9的性能数据，搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率() ， 0-200km/h加速时间7.1s ，极速313km/h 。更重要的是它的可换电池设计，点子早就有人想到，但是能做出来， EP9确实又他的创新之处。
工厂
与乐视在英国联手阿斯顿马丁，在美与FF法拉第未来合作并在海外建厂不同，蔚来汽车的生产基地选择在国内，蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到100亿元。与其他自建工厂不同，蔚来采用的是从代工开始，这比自建工厂的形式要更保险也更现实。
团队
其实更让我感到有信心的是蔚来的投资团队——马化腾、刘强东、雷军、李想、李斌、张磊，汇集了国内互联网最有实力财力的几个boss ，这当然跟其他为了圈钱的PPT造车显得更加靠谱啦。
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