号黑鸟还叫什么名字,赛尔号狂野黑鸟好吗( 三 ) _维修好

“黑鸟”的第一次飞行是在1962年4月26日----起飞的基地至今仍须保密。试飞员楼．沙尔
克把2个发动机的油门加大，飞机在跑道上隆隆掠过，转眼间就冲上了清晨无云的天空。这
是个美妙的时刻，在空前巨大的发动机吼声中，为建造这架飞机而产生的一切精神压力一
下子消失了。
吉姆．瓦金斯上校生动地形容了驾驶“黑鸟”时那种兴奋无比的心情。他有一次对我说：
“那简直是神圣的经验，我根本设想到它飞得如此快。”
“一个冬日的下午， ”他说， “我从加州起飞，向已经天黑的东方飞去。从白昼进入笼罩
半个大陆的夜幕是个叫人既惊奇又害怕的时刻。在阴暗之间什么都没有；你从明亮的白天
一下子就飞进了漆黑的夜空，好象被一个无底深渊吞噬了一样。”
巨大的空中加油机在世界各地上空等候，准备给耗油量极大的“黑鸟”在空中加油。有些
任务非常复杂，飞行时间长得令人难以置信---要飞行几万公里，须在空中加油10次以上。
只要有一次加油时出了差错，油箱便会枯竭，于是飞机坠毁，乘员死亡。不过这种情形从
来没有发生过---这种飞机总共飞行了8000万公里，大部分时间以3倍音速的速度飞行，一
次意外部没有发生过。
1964年美国总统约翰逊正式宣布有了“黑鸟”之后，美国空军获准用它来创造各种飞行纪
录。“黑鸟”创下了每小时3331公里的新速度纪录， 24462．64米的高度纪录。这种飞机服
役24年期间，曾多次刷新纪录，比导弹飞得还要高、还要快。
即使到了今天，许多人仍然不知道这种飞机在那将近四分之一世纪时间里几乎每隔1天便完
成一次艰苦的任务。并且经常飞临朝鲜、北越、古巴、利比亚、苏联与东欧集团国家的上
空。
“黑鸟”曾飞往越南和其它与美国敌对国家上空3551次执行任务。这么多年来向它们发射
的SA一2地对空导弹超过100枚，不过大部分都在它们后面3到8公里处爆炸，它们丝毫无损
。有时机员甚至不知道曾有导弹射向他们的飞机。
“黑鸟”在北越有两大目标---海防和河内。它能每小时拍摄26万平方公里地表的图片。前
上尉诺伯特．巴津斯基忆述当年执行任务的情形：“我们不理会下面的地对空导弹，在8到
12分钟之内就飞越北越。有时我会在任务完成之后看看我们所拍的照片拍得有多好。你真
的可以数得出苏联船在海防港卸下的SA一2导弹数目。虽然照片是从25000米的高空拍的，
却清清楚楚。”
1973年中东战争期间，一架“黑鸟”不用半天时间就从纽约州北部1个基地直接飞到中东然
后飞回美国，一共飞了19000多公里。它所拍的照片第二天便到了以色列车方参谋人员的桌
子上。
柏林墙倒下以前， “黑鸟”曾连续15年每星期从英国飞往苏联最北端的摩尔曼斯克大型海
军基地两次，拍摄北极地区掩蔽坞内的苏联核潜艇，追踪它们的活动，计算它们的导弹发
射装置。每次苏联都派出最新的米格机拦截，不过它们始终飞不到“黑鸟”的高度。海湾
战争期间，有人建议派3架“黑鸟”去侦察伊拉克。可是建议未获采纳。