摩托车化油器拆装方法图解摩托车化油器怎么改电喷( 二 ) _生活百科

等了三天，货终于到了，还是不行。150的轴比较粗，就是不能互换。后来反复研究。也许Tik Tok说过，有平衡轴的机器没有平衡轴就不能互换。(我这里没有任何研究，只是猜测有一个众所周知的科普。)
【摩托车化油器拆装方法图解摩托车化油器怎么改电喷】而且两个发动机的感应开关也是不一样的，也就是说即使互换了也不能用。
我在马云家找不到它。我就想找个带gz150化油器的磁铁。找了很久没有化油器的磁铁，然后还要找一个拆卸件。之前本来找了一个，因为觉得可以互换，不想买。买的时候让别人买。
所以第二个方案，第二个方案就是头条看到的电喷磁钢没有很多突起传感器。留一个给点火时间好的，其他突起都磨，点火时间不好。我跟机械师说，一磨就放弃，但是退不了。弄不好车就骑不了了，来回运费也就200多块。我还是选择了磨。我不放弃对自己的信心，不把事情做好。第二，我还是很享受这个过程的。我明白[
在磨网上做功课。在活塞到达上止点前，点火主要找到上止点对应的磁钢突起，并在传感器前方一点标记。把其他的都磨一磨，安装试运行还是不行的。师傅说点火器不好。之前的磁钢突起传感器比较长:这个有点。换成通用点火器后，终于上了车，但感觉声音还是不对。我以前不抽烟。汽缸的排气口很明显。蓝火，后来师傅装了排气管，声音沉闷。铃木独有的嗖嗖声表明发动机确实处于良好状态。发动机空转，发动机特别热，油门不好。另外，无法判断点火时间是否错误。然后磁钢买的工具买了，白用了几次【捂脸】【捂脸】
师傅示意可能是点火时间太早，往后挪了挪，但都磨平了。怎么搬？师傅说只有找焊接才能补上。试试看，车连不上。回家上网做作业。
根据描述，应该是点火时间太晚了。第二天去找师傅说明情况突然来了灵感。我还用原车点火器根据原车发动机125的点火时间和感应位置以及磁钢的长度来补磁钢。然后我把它拆开，去找电焊师傅。电焊师傅急了。
兄弟们，你们猜汽车是怎么着火的。发动机声音正常。不听也能感觉到气门特别顺畅。是

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然后装上小链轮:连接档位显示线和变速杆。新的问题又来了。可能是前面踩了gz150的变速杆，而且是一档，挂到了二档。然后345的结果就反了。踩上去之后是二档，挂到了一档。经过研究，变速杆的固定位置由下往上调整，但小链轮的盖子不得不重新打开。

摩托车化油器拆装方法图解 摩托车化油器怎么改电喷( 二 )

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