一只拉布拉多硬生生养成拉布拉猪 _拉布拉多

上了车，爱莎进入“待机”状态，并蜷缩为最省空间的姿态
贾君婷仙和她的导盲犬“爱莎”又一次被拒载了，这次是被同一个司机拒载两次。这位在2016年里约热内卢残奥会上夺得女子接力项目金牌并打破世界纪录的女孩最后也没有说服司机。
贾君婷仙退役后回到江西萍乡老家，为了适应新的工作，她申请到了一只导盲犬。她是幸运的——目前全国共有1750万视力残疾人士，位列全球第一，但导盲犬普及率仅十万分之一。但这原本能让她工作和生活更加便利的一个举动，却意外引发了更多不便。
她决定“死磕到底” 。贾君婷仙向滴滴公司投诉了这位强硬的司机，“我那股劲儿上来了，就是想要把司机们的错误认识扭转一下。”好在她的投诉很快就得到了滴滴公司的回应——2020年12月初，滴滴出行在萍乡开通了“导盲犬无障碍出行”服务。
在此之前三个月，滴滴出行上线了“无障碍出行服务”，首期面向导盲犬用户开展服务。目前这项服务已经覆盖全国74个城市，有超过180万滴滴司机师傅完成了“无障碍服务”认证，认证后的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客，并为他们提供力所能及的协助。
【一只拉布拉多硬生生养成拉布拉猪】贾君婷仙和“爱莎”的问题不是个例，在很多地方，视障人士正因为携带导盲犬出行被公交车“半遮半掩”的门阻挡、被出租车无情拒载。消除成见需要的不仅仅是时间，更是主动理解与改变。
被拒之“门外”的导盲犬导盲犬珍妮是中国最早出现的几批导盲犬里的一只，也是知名度最高的。它是一只黑色拉布拉多，毕业于中国导盲犬大连培训基地，主人是中国首位女盲人钢琴调律师陈燕。
陈燕2010年出门工作时，被一辆电动车撞倒，眼睛受伤彻底失去光感。她一度不敢独自出门，直到家人提议她申请一只导盲犬，希望能帮她重新发现这个世界。
珍妮陪着陈燕去了很多地方，除了贵州和新疆，几乎走遍了整个中国。但是陈燕没想到，她和珍妮能走遍祖国的大好河山，却迈不进公交和地铁的自动门。被拒理由几乎都是“担心咬人” 。
陈燕和导盲犬珍妮
事实上，导盲犬作为受过严格训练的工作犬，并不同于人们常规认知的犬只。中国导盲犬大连培训基地的负责人王靖宇说，导盲犬的选拔很严苛，它们多来自于有着优良血统的安静型幼犬，想成为一只导盲犬，“祖宗八代”都不能有伤人史。
一只导盲犬在服役前，会经历两年左右的寄养和培训期，学会30多种服从命令，记住5个以上的目的地，在此基础上再与视障人士同吃同住并共同接受为期40多天的严格训练后，才算配对成功。
政策也在与时俱进。2015年5月1日《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施，规定盲人可以携带导盲犬进站乘坐地铁。同一日，中国铁路总公司下发的《视力残障旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》也正式开始实施，视力残障旅客可携带导盲犬进站乘坐火车。
尽管如此，珍妮出入地铁也并非畅通无阻，有时候珍妮会被要求戴上口罩，有时候不了解规定的站员还是把珍妮挡在门外。
消除成见还需要更多时间。
2019年，合肥盲人小儿推拿师吕付家，牵着一只同样毕业于大连导盲犬培续基地的导盲犬Evay乘坐公交，遭遇公交车司机的无礼对待。司机愤怒地说：“如果你非要带导盲犬上车，我就不开车。”随即将车熄火。
吕付家乘坐公交车常常遭遇这种窘境，但经过一番解释，很多工作人员还是会允许她上车，而出租车司机则完全不留余地。有一天，她牵着Evay打车，在路边随手拦了一辆出租，司机一看到导盲犬便扬长而去，丝毫不给她解释的机会。