高铁是什么,高铁是什么时候在中国出现的 _生活百科

高铁是什么1

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高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。
高铁发展带来的好处：一、高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。众所周知高铁速度快、服务优质，高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。
二、高铁有效的解决春运难题。春运作为人类最大规模的迁徙，一直是一个难题，以前铁路部门一直采用积极组织加开临客的方法来缓解春运压力，每到春节期间铁路部门和出行旅客的压力可想而知。近年来随着城镇化的发展，春运期间的发送人数有增无减。高铁速度快、开行对数多，高铁大大减轻了春运压力。
三、高速铁路建设刺激沿线经济发展。众所周知，一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。高铁线路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。
四、高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。
高铁和动车有何不同？不仅仅是G和D的区别，为何总被混为一谈？2想必大家平时买票的时候都有一个困扰，那就是不知道高铁和动车该买哪样，这两者间有什么区别？甚至还有人觉得，高铁和动车的差异仅仅是列车字头不一样，一个是G，一个是D，可事实真的如此吗？
首先，我们要帮助大家避开一个误区，那就是列车字头的G和D指的并不是“高铁”和“动车”，而是“高速动车组动车”和“动车组动车”，也就是说这个字号主要是为了区分速度，本质上都属于动车组。
其次，动车和动车组也不一样，动车仅仅指的是“提供动力的车头”，而动车组则是“动力车头”和“无动力拖车”的合称。因此在某程网、12306官网上，把D字头车次标注为“动车”都是错误的，有违其专业性。
那么问题来了，高铁又是指的什么呢？
其实，高铁的全称是“高速铁路”，从这里就能看出它指的并不是列车。当然了，它也不单单指的是轨道，而是指“可供列车安全高速行驶的铁路系统”，说白了就是“路+车”的一个集合，动车的定义是被涵盖在内的。
聊完高铁，咱们再说回动车，前面提到了G和D开头的列车的区别主要是速度，那么这份速度差异究竟体现在哪里呢？
根据我国相关条例规定，D字头动车的最高速度不能超过250公里/时，而G字头动车的最高速度至少要在300公里/时以上。要注意的是这里指的是最高速度，而不是平均速度，也就是说即使是G字头的动车，也有可能在某些路段跑得很慢，只需要有个别路段达到标准就可以了。
除了速度差异之外，G字头列车和D字头列车还在价格、座位以及级别上有一定差异。
经常坐车的朋友应当都知道，G字头列车的价格往往要比D字头比列车要贵得多，甚至同样一段路，价格能够差到两三倍，因此D字头列车相对来说较为实惠。
不仅如此，G字头列车上是没有站票的，一旦坐票售空就买不到票了。可是D字头列车不一样，通常来说除了原本设定的座位外，还会留出一定的站票供乘客选择，站票的价格一般和二等硬座相同，这一点和我们日常生活中的绿皮火车是一样的。
最后再来说说级别，通常来说，G字头列车的级别在所有列车中是最高的，甚至它还有一定的优先通行权。任何非G系列车，一旦遇到G字头列车时都要让行，或许这也是G字头列车票价更昂贵的一大原因。
那么是不是说，只要是G字头列车就一定比D字头列车票价更贵呢？
我国列车制定票价主要依据于两点：一是列车通过路段的最高时速，二是列车所属的铁路局。因此就算是同一辆车，在通过相同距离的不同路段的时候，收费也是不一样的，有时候G字头列车还会比D字头列车更便宜。
比如说你从珠三角地区坐G字头列车去桂林或者厦门，其费用其实并不比坐D字头列车要高，这要视具体时段、具体情况而定。