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朝阳路以南划定了电子围栏/采访人员拍摄
朝阳路以南划定了电子围栏/采访人员拍摄
不少像纪小姐这样没有私家车但仍有远途出行需求的市民，开始在货拉拉、滴滴货运等平台打货车出行。在微博等社交平台上，不少人分享了自己打货车出行的经历。
对此，有市民认为，特殊紧急情况下可能会考虑打货车出行，算个“灵活变通”的出行方式。但也有市民表示，目前在居家办公，并没有远途出行需求，而且货车并没有相关载客运营资质，也不应该违反防疫规定。
社交网络上网友分享用打货拉拉出行/采访人员制图
货车司机：一天载客十多单
打货车出行究竟是否可行呢？5月13日，采访人员在朝阳区朝阳路以南的广渠路46号楼附近，使用滴滴出行、高德地图等软件约车，平台都提示“发单失败” 。随后采访人员在货拉拉平台，花了将近45块钱预约了一辆小型货车，前往同属于电子围栏里的朝阳区珠江绿洲家园小区。不到5分钟，就有司机接单了。
使用货拉拉约车成功/采访人员拍摄
采访人员在电话中明确告知了司机自己不需要拉货，只需要把本人送达目的地。司机同意后，询问采访人员是否有随身携带的物品。“我们这货拉拉在朝阳拉的都是你们的人，但是软件要求拍货物的照片，你最好随身带个包。”
在路上行驶的货车/采访人员拍摄
车辆到达后，司机先让采访人员把随身携带的背包放到车里拍了张照片。当被问及如果乘客确实没带任何物品该如何乘车时，司机说他可以自己找物品拍摄。“车厢里那些矿泉水就是我拍照上传用的。但也不能总是上传同一个物品，不然会被平台检测到，往后就不给我派单了。”
司机站在车外拍摄采访人员的背包/采访人员拍摄
这名司机表示这几天已经接了不少类似的“网约车”订单。5月13日当天，他只从通州区马驹桥附近拉了一单货物前往朝阳区王四营地区，随后接的十多个订单都是在朝阳区拉的乘客。“现在打电话我都懒得问了，只要下单没备注货物种类，十有八九就是要拉乘客的。”
司机向采访人员展示平台有不少出行订单/采访人员拍摄
采访人员后续又将定位更改为房山区和顺义区的电子围栏内，使用货拉拉和滴滴货运也都正常打到了小货车。其中，一名货拉拉司机还在电话中暗示采访人员要说自己携带着工具，并非只有自己出行。“电话里没法跟你解释，你加我个微信就知道怎么回事儿了，肯定没问题，放心。”
打货车从房山到顺义也被接单/采访人员拍摄
采访人员又以乘客身份在街头随机询问了多名货拉拉和滴滴货运司机，当被问及能否载客营运时，对方起初都比较警惕，但沟通后都表示可以载客。有司机坦言，自己每天接的单不多，但总能碰上一两个只拉人的。当下货车没有被限制在电子围栏里，主要可能就是因为它不能载客营运的属性。
监管部门、货运平台：已记录反馈
采访人员把货车司机载客的问题反映给货拉拉和滴滴货运。货拉拉平台相关工作人员回应，已经注意到存在此类个别现象，司机无货载人是违规行为，一旦发现将被处以40-100分行为分处罚，严重者可直接封号。货拉拉将加大力度对此类订单进行发单筛查甄别，并对活跃司机进行警示教育。
滴滴货运客服人员则表示，货运车辆载客属于违规问题，对乘客来说也将缺少保障，一旦有意外事故发生，容易出现保险无法理赔的问题。工作人员已经记录这一问题，后续也会根据疫情发展，对货车发单情况进行管控。
采访人员被司机安排在车厢里就坐/采访人员拍摄
采访人员也向北京市交通委的交通运输服务监督电话12328反映了这一问题，接线员表示，平台主要受理出租车、网约车等打车方面的服务质量问题以及货车运送的货物发生破损等，对于用货车载客的现象建议拨打122，向交管部门反映。
随后采访人员又拨打了122，接线员表示已经记录，将协助反映该问题，并建议采访人员跟市交通委和防疫部门也同步反馈。
律师：司机、平台、乘客或被追责
我国《道路交通安全法》第50条明确规定，禁止货运机动车载客。第92条规定，货运机动车违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。另据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，出现上述行为的，驾驶人一次记3分。
北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波认为，货运汽车没有出租车运营资质，用于载客营运属于违法行为，也存在不可预估的风险。

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