上海南站高铁时刻表查询上海南站有高铁吗 _百科达人

上海南站有高铁吗1

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上海南站没有高铁。上海南站只有普通火车，没有高铁。上海南站位于中国上海市徐汇区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，上海南站建筑面积5万多平方米，站台线路为6台13线，途径线路有沪杭铁路、京沪铁路和金山铁路。
上海南站：
上海南站的建筑设计方为法国AREP公司，从外观看上海南站好似一个飞碟，主站屋设计为巨大圆形钢结构，高47米，圆顶直径270米，建筑整体结构总面积达5万多平方米。上海南站分为主站屋和车站南北广场。主站屋分为三层，中层与地面同高，为站台层，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等，出租车也允许直接开至出发层；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现换乘。
上海铁路局管内四大高铁站，谁才是综合实力NO.12中国铁路上海局集团管辖华东地区三省一市的铁路线路，而这几个省市各有一个超大型高铁枢纽，共同支撑起了上海局管内的的高铁客运业务。
这四个高铁站分别是上海虹桥站、杭州东站、南京南站、合肥南站。既然都属于超大型高铁站，那它们之间谁的综合实力最强呢？
1、客流量对比
2021年，长三角各火车站客流量排名中，这4个高铁站分别排名第一、二、三、五位。
杭州东站2021年全年旅客发送量5274万人次，首次超越上海虹桥站，排名华东地区第一位。
蓝天白云下的杭州东站
上海虹桥站以5107万人次旅客发送量屈居第二位，首次将第一的宝座相让，预计2022年客流量也会大受影响。
南京南站2021年发送旅客3467万人次，位列第三位。
合肥南站2021年发送旅客2347万人次，在华东地区排名第五位。
2、高铁站规模对比
上海虹桥站站台规模16台30线，总建筑面积44万平方米。
上海虹桥站候车大厅
杭州东站站台规模15台30线，总占地面积40万平方米，其预留了悬磁浮站台，至于后续是否开放就不得而知了。
南京南站站台规模15台28线，总建筑面积73万平方米，是国内建筑面积最大的高铁站，总投资超过了惊人的300亿元。
合肥南站目前站台规模12台26线，总建筑面积49万平方米，不过由于沪渝蓉高铁确定要引入合肥南站，届时合肥南站将扩建4台8线，总站台规模将达到16台34线，成为华东地区站台规模最大的高铁站。
3、引入高铁对比
上海虹桥站目前连接的高铁线路有3条，分别是京沪高铁、沪昆高铁和沪宁城际。
杭州东站引入的高铁线路有4条，分别是商合杭高铁、沪昆高铁、宁杭高铁、杭甬高铁。
南京南站引入的高铁有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁安高铁和沪汉蓉快速通道合宁段。
俯瞰合肥南站
合肥南站目前引入高铁5条，分别是商合杭高铁、合蚌高铁、合福高铁、合安高铁、沪汉蓉快速通道合宁段。
4、投资对比
南京南站2011年6月随京沪高铁开通而投入运营，总投资超过300亿元，在全国各高铁站中也是首屈一指的。
豪华的南京南站站台
上海虹桥站2010年7月投入运营，总投资达到150亿元。
杭州东站2013年7月扩建后投入运营，总投资达117亿元。
合肥南站2014年11月投入运营，总投资71亿元。
上海南站的普速火车将转移至松江南站，松江南站规模达9台23线3上海是我国一座大都市，有着很大的吸引力，使得上海常住人口与流动人口的规模都是相当大的，因此上海的各个交通枢纽都是较为繁忙的。而上海的主要交通枢纽为两大机场和三大火车站。
机场多服务远程百姓的出行，相比来看，需求的人员是较少的，但火车站不一样，短程和远程出行都可选择，而且火车票价也更加亲民些，因此火车站也更为繁忙些。
然而上海三大火车站——上海站、上海南站、上海虹桥站是过于集中的，并且上海的各类火车基本都是以这三座火车站其中的一座为终点或起点，很是不利于发展，再加上火车的种类越来越多，有普速火车（传统的低速火车，譬如：K、T、Z开车的火车）和高速火车（种类多为市域火车、城际火车、动车、高铁），这更是不利于火车站的管理的。

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