曲阜南站和曲阜东站是一个地方吗,曲阜南站和曲阜东站距离 _百科达人

曲阜南站和曲阜东站是一个地方吗1

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曲阜南站和曲阜东站不是一个地方。曲阜南站是鲁南高铁上的站点，曲阜东站是京沪高铁上的站点。曲阜东站，位于中国山东省济宁市曲阜市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运站，是京沪高速铁路、日兰高速铁路的枢纽站。
鲁南高铁不能通过曲阜东站南下，曲阜东站称得上枢纽站吗2 京沪高铁2008年开始建设，是我国最早的真正意义的高速铁路。由于修建较早，当时国家对高铁规划仅局限于几条主干道，像郑徐，武广等等。许多城际高铁当时更没有规划，所以京沪沿线的高铁鸡肋站比较多，像天津南站，泰安站，曲阜东站，无锡东站，苏州北站等，这些站台基本都是两台六线，以至于严重制约了其他高铁规划接入。
京沪高铁沿线图
曲阜东站建设之初两台六线，站房面积不到一万平方米，更没有预留其他接口，随着高铁的快速发展，特别是临沂革命老区更需要一条高铁，鲁南高铁规划提上日程，初步规划鲁南高铁走曲阜东站，选择南进北出的方式，正式交汇于曲阜东站，新建曲阜东站东侧站房和轨道线路（四台九线），包括预留的济枣高铁站台的曲阜东站鲁南鲁南场，通过济枣高铁南下北上。不过这样也有一个很大的弊端，因为京沪高铁是无轨道，而且曲阜东站没有预留接入口，鲁南高铁不能接入京沪高铁南下北上，在没有修建济枣高铁前是不可以南下北上的，只能坐到曲阜东站倒车南下北上。这样的鲁南高铁不能通过曲阜东站出省不说，从临沂到济南还需要在曲阜东站转车。
曲阜东站平面图
所以经过反复研究和临沂的积极争取下，曲阜东站北侧的检测线是可以接入的，鲁南高铁通过曲阜东站鲁南场通过检测线接入京沪高铁正线，融入京沪高铁，一路就可以北上到达济南，天津，北京了。曲阜东站南侧无法接入京沪高铁，所以鲁南高铁目前无法通过曲阜东站南下，所以经过反复论证，修建的鲁南高铁正线新建曲阜南站，选择北上的鲁南高铁走曲阜东站鲁南场，通过检测线进入京沪正线北上。至于南下，只能等济枣高铁修建好了以后就可以南下了，这就是为什么鲁南高铁正线走曲阜南站不走曲阜东站的原因。
鲁南和京沪高铁曲阜东站连接线
以后曲阜南站会和曲阜东站通公交车，可能会麻烦一些，没办法！！所以说曲阜东站是鲁南高铁和京沪高铁互转，鲁南高铁正线停靠曲阜南站，不会再绕过曲阜东站，大家感觉曲阜东站还算枢纽站吗？
鲁南高铁即将通车！“曲阜东站”有大变化！不用担心坐错车3它来了
它来了
济宁人民翘首企盼的
鲁南高铁
日照至曲阜段于本月底
就要开通啦！
鲁南高铁东起山东省日照市向西经临沂市、济宁市、菏泽市与河南省郑徐高铁兰考南站接轨线路全长约494公里采用分段建设模式由日照至临沂段、临沂至曲阜段曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成此次即将通车的就是
日照至曲阜段下面小编就带大家探班鲁南高铁曲阜东站
看后
很多济宁的小伙伴
是不是有个疑惑难道济宁要有两个“曲阜东”？来来来，敲黑板啦！
鲁南高铁曲阜东站位于曲阜孔子大道东端，与原有的京沪高铁曲阜东站位于同一位置，相背而建。原有的京沪高铁曲阜东站位于新站西侧，为西广场，新建成的鲁南高铁曲阜东站为东广场，两站共用站台。开通运营后，整个曲阜东站将成为鲁南高铁线与京沪高铁线的交通枢纽。
当然有同学会问
那不是很容易坐错车一个在西广场、一个在东广场买票、换乘好麻烦这一点鲁南高铁为大家考虑到了
全国各地很多新站和老站都未能解决互联互通的问题，虽然共用铁路线但要分开检票。BUT！鲁南高铁曲阜东站启用后，旅客在其中一个“站”买票，两边都可以进行检票，两个站的站台序号也是顺序排列的。而且，东西两个“曲阜东站”由一条地下通道连接在一起，实现了新老车站的互联互通。