“绿水青山 , 就是金山银山” , 这句话你肯定听说过 , 但你知道这句话最早出自哪里吗?没错 , 就是湖州安吉!这里山好、水好、景色好 , 宜居、宜玩、宜约会……而本次我们试驾的车型 , 则是2021款起亚K3!
在安吉这样一个充满诗情画意的“中国美丽乡村”开着2021款起亚K3 , 行驶在安吉竹海盘山公路当中 , 会是怎样的感受?
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年轻人的“颜控”要求 , 她满足嘛?
2021款起亚K3的外观 , 总体上延续了现款车型的设计 。不过 , 在细节部分进行了升级处理 , “虎啸式”前脸更具张力 , 狭长犀利的大灯组配合嵌入式的LED日行灯 , 点亮后动感气息十足 。从新设计的雾灯区域优化了空气动力学流速 , 不仅在样式上更加运动 , 也有助于降低风阻系数 。
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上扬的双腰线设计以及充满轿跑风格的尾部 , 将整车“动感”属性绽放淋漓 。此外 , 标配17英寸全新样式的多幅运动轮圈 , 与动感的车身风格很好的相匹配 。
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尾部贯穿式的尾灯依旧亮眼 , 配合保险杠下方的黑色扰流板 , 运动气息拉满的同时 , 也能给人一眼辨识出它特征的个性之处 。
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坐进车内 , 2021款起亚K3内饰红黑搭配所呈现出的运动气息 , 同样极具视觉冲击感 , 满足当下年轻人追求潮流与个性的同时 , 还透漏着一股小鲜肉的气息 。软质材料覆盖的中控台、10.25英寸悬浮式智能大屏 , 以及7英寸液晶仪表盘 , 都是时下年轻人喜欢的主流配置 。
运动家轿跑山 , 需要“技术”+“T”
安吉以高山美景和万亩竹海而出名 , 隐藏在这深山之中 , 还有一段可称之为中国版“秋名山”的盘山公路 , 连续的发卡弯和极高的道路落差 , 对跑山车辆的操控表现有着极高的要求 。面对这样的道路 , 2021款起亚K3又会是怎样的表现呢?
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高架及高速路段 , 打开2021款起亚K3的SCC智能自适应巡航 , 可以实现全速域内的“自动驾驶”功能 , “DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统 , 能够满足L2级别驾驶功能 。行驶在地面道路 , 面对道路上复杂的车辆及行人 , BCW侧盲区预警以及FCA-C前方防撞辅助 , 可不间断监测车辆四周的状况 。
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而通过20多公里的常规道路行驶过后 , 我们将这台2021款起亚K3开到了山脚下 , 在出发之前先把车辆驾驶模式切换到“运动”模式 。深踩油门一股强烈的推背感瞬间而来 , 在山路驾驭过程中2021款起亚K3的侧向支撑性能表现和方向盘的指向精准度 , 着实给了我们不小的惊喜 , 在每一次出弯时 , 信心感还是十足的 。
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2021款起亚K3所搭载的1.4T-GDI“沃德十佳”发动机 , 它拥有最大130匹的马力 , 及211牛·米的峰值扭矩 , 传动系统匹配的是7速双离合自动变速箱 。通过多重路况体验 , 这套动力系统的实际表现 , 对于这台紧凑型运动家轿来说完全足够 。
另外 , 入门版车型 , 还提供了一套1.5L自然吸气+IVT智能无级变速器的动力组合 , 百公里综合工况油耗低至5.1L , 作为日常代步车 , 自然吸气版车型自然更具经济性 。
不止宜“家” , 还能很聪明
在智能互联方面 , 2021款起亚K3标配10.25英寸中控大屏 , 支持百度智能互联系统2.0 , 可实现语音交互+语音控制+远程控制 , 只需简单的一句“你好 , 起亚”就能唤醒车机 。例如 , 说出“我困了” , 系统就能自动打开天窗来给车主提神 , 同时还能播放欢快的音乐 , 为驾驶者缓解疲劳 。
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