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目前这条线路分南北两段运行,北段线路北起昌平区朱辛庄站,南至东城区中国美术馆站,南段线路北起东城区珠市口站,南至大兴区瀛海站 。
由于中心城区段开工晚、建设难度大等原因,8号线还剩王府井北站、王府井站、前门站三站及相应两个区间长度约3.56公里,因开工较晚、建设难度大等原因,还在施工中,预计今年春节后将开始机电安装工作,6月进行铺轨施工 。
◆ 14号线剩余段中段开通受阻,已启动丽泽商务区站施工
14号线是一条城市东西方向的大动脉,其西段早在2013年就已开通服务园博会,东段也在2014年开通 。不过,受到丰台丽泽商务区规划变动的影响,因此中段还有5公里左右迟迟未能开通 。
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去年7月,北京市轨道交通建设管理有限公司通过“人民网地方领导留言板”回复网友称:经轨道公司第三项目管理中心核实,对地铁14号线西局站和北京南站之间因丽泽商务区站规划一体化调整造成14号线未贯通,目前,已启动丽泽商务区站施工,计划2021年底基本达到贯通条件 。
◆ 机场线西延可直接由5号线北新桥站换乘机场线
首都机场线西延项目起点位于既有机场线东直门站,沿东直门内大街向西,终点至北新桥,全线1.83公里,包含北新桥站及东直门-北新桥区间,建成后地铁5号线沿线的乘客可以直接由5号线北新桥站换乘机场线,扩大机场线的服务范围 。
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作为机场线西延工程中唯一一座车站,北新桥站将新建一条换乘通道,方便市民与地铁5号线换乘 。同时,车站外挂厅可与5号线北新桥站A出入口连接,在西南出入口设置2组无障碍垂梯,方便携带行李搭乘机场线的旅客和行动不便人士 。
首都机场线西延段北新桥站开通之后,东直门站有望开通行李托运功能,乘客搭乘地铁前往首都机场时,可在东直门站直接进行行李托运,行李将随地铁列车运往机场 。届时首都机场线列车将在不增加列车车厢数量的情况下,对现有头车和尾车进行改造,增加存放行李的专用空间 。
◆ s1线剩余段年底将与苹果园综合交通枢纽同步启用
S1线是北京首条中低速磁浮线路,西起门头沟区石厂站,东至石景山区苹果园站,线路全长10.3公里,共设立8座高架车站 。除苹果园站外,石门营站至金安桥站等7站均在2017年12月30日建成并开通运营 。
根据规划,今年年底,s1线最后一个节点工程金安桥站至苹果园站区间完工,s1线的剩余段也将通车,s1线实现全线通车 。
届时,金安桥站将实现s1线、地铁6号线、地铁11号线三线换乘 。此外,苹果园综合交通枢纽预计也将在2021年实现地铁1号线、6号线和s1线三线换乘条件 。
新京报采访人员 裴剑飞 徐美慧
【北京地铁线路图最新 北京地铁线路图 北京地铁2022线路图】编辑 吴娇颖 刘梦婕 校对 吴兴发
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