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【73855定律人际交往73855定律】6月27日，成都天府国际机场正式宣布运营。这个国家十三五规划中的“超级工程”将如何带动成都在十四五期间融入新的双循环格局？
红星新闻采访人员采访了中国城市中心总工程师、国土交通规划研究院院长张国华。
“在以服务贸易为主导的全球经济新格局下，林空经济区作为连接全球市场和供应链的最高效区域，正在成为高速增长区域，充分展示了互联互通的内在价值，”张国华说。”这个机场是通往世界市场的门户。”
在张国华看来，天府国际机场对于成都来说，不仅仅是一个交通工具。要把以天府国际机场为代表的高速交通体系与成都东部新区发展高效结合起来，加快构建高质量发展新动力体系，支持“东进”地区特别是成渝双城经济圈更多承接经济、产业、人口等经济要素。这种协调发展将支持成渝双城经济圈和国家“第四极”战略的更好实施。
他进一步指出，对于成都这样的内陆城市，机场是其参与全球化的唯一战略设施。要依托机场，重构高端产业集群的产业链、供应链、生态圈，实现现代产业体系转型，城市才有机会步入世界城市行列。

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红星新闻:国家为什么把“超级工程”放在成都十三五规划中？天府国际机场的投产对我国“十四五”期间构建双循环新格局有什么意义？
张国华:随着全球化的进一步推进，中国的现代化道路越来越清晰，即核心是面向“四化”——工业化、市场化、国际化、城市化。城市是最关键、最核心、最复杂的命题，因为城市是工业化的载体，市场化的平台，国际化的舞台。未来，全球化的更多合作将从国家和地区的主导转变为城市的主导，因为未来所有的创新、思想、文化和输出的服务将主要来自城市。
随着互联网和交通网络的发展，新经济和生产性服务业的服务范围大大扩展，但空之间的邻近性变得更有价值。以互联网为代表的新经济不是在拉平世界，而是让城市之间的差距更陡、更不平衡。所以我们国家的“十三五”规划提出要发展十个左右的国家中心城市。国家中心城市的定位是要求这些城市代表国家参与全球竞争与合作，输出更高端的服务，这意味着你和整个世界不是孤立的，而是需要和整个世界建立更便捷的联系。
对于内陆城市来说，机场无疑是参与全球化的唯一战略设施。因此，成都天府国际机场的布局是我国“十三五”时期的战略举措，也将是“十四五”时期构建双循环新格局的重要引擎。
在“十四五”规划纲要中，国家“降”出成都、重庆四大世界级机场群之一。现在看来，成渝双城经济圈的交通资源配置是顶级的，定位为国际枢纽的机场是“双城四机场”——除了成都，重庆正在选择第二个机场。
《成渝双城经济圈综合交通发展规划》提出的目标是，到2025年基本建成“有轨双城经济圈” 。轨道交通总规模将达到1万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上，高速公路里程达到1.5万公里以上。
从成渝综合交通走廊的角度来看，不到300公里的长度，150公里的宽度，这样的配置对于成渝经济走廊新动力体系的建设将是巨大的，这表明从国家战略的角度来看，成渝双城经济圈将在一带一路建设、长江经济带发展等中国未来国家和区域发展战略中发挥越来越突出的作用。
客观来说，我们的机场系统距离世界一流的机场集团空还有一段距离。各地区基于自身的资源禀赋和产业特色优势，做出了更好的特色、专业化和差异化，各地区各有各的美、各有各的美、各有各的共同利益，从而向世界输出最好的服务。然后，就可以向世界级机场集团冲刺。

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