从1992年开始,上海每年都把关系到市民生活和城市建设最重要利益的重大工程列为“一号工程”,当年必须实现 。上海的第一个“一号工程”是当时浦东最重要的交通干道杨高路的改造工程 。
原来的阳高路长18.9公里,宽只有3.5米 。它由碎石和煤尘建成,被戏称为“羔羊路” 。改建后的杨高路由西南向东北方向连接外高桥保税区、世博园区、陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区,不仅成为浦东新区重要的交通干道,也是外高桥对外联系的重要通道 。
图|四通八达的杨高路
随着上海综合交通的快速发展,外高桥地区的交通状况越来越好 。现在,外高桥保税区距离虹桥国际机场仅40分钟车程,距离浦东国际机场20分钟车程 。外环线从外高桥保税区东侧穿过,在吴淞地区通过隧道直接连接江浙高速 。
2006年,外高桥保税物流园区建成 。紧邻空的物流园区两翼开放,北区依托外高桥港区,重点发展海洋物流,为中外物流企业快速集疏运、中转、分拣、分拨集装箱提供全方位、高效的服务平台;以南区高新技术产品出口加工业为支撑,依托浦东国际机场,发展航运空物流 。
图|外高桥保税物流园区
图 |集卡运输图|集装箱运输
如今,外高桥这片热土已经成为涵盖港口、航运、空运输、仓储等多个领域的物流市场,不愧为中国最活跃的物流特区 。
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