日产汽车座椅大沙发,日产汽车SUV怎么样 _日系品牌

许多人选择日产车都是奔着“大沙发”去的，新楼兰的座椅到底怎么样呢？

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新楼兰座椅应用了新一代零重力乘坐系统，根据航空航天组织在零重力状态下人体最舒适姿态设计零重力座椅（全席标配），提供最适合人体的支撑，实现极佳的区隔舒适度。
脊椎三点支撑结构，更有效地分散压力，让人体保持最舒适坐姿；座椅三层缓冲材质，有效吸收震动。
日产车为什么会被很多人称为移动大沙发？

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说起日产，我相信绝对大多数网友朋友们想到的都是舒适、省油、空间大等几个特点，而说到日产旗下的主力中型车天籁，“移动大沙发”更是其最广为人知的标签。那么这款主打舒适的中型车型，究竟有哪些不为人知的秘密武器呢？它是凭什么获得了日产大沙发的美誉呢？
在众多的汽车厂商中，日系品牌相对于美系和德系的对手们在座椅舒适性开发流程上多了一个特殊的环节，该环节为由“金屁股”之称的舒适性专家进行主观体验并进行考核并提出修改意见，其考核十分严格。而在日系中，两田的该环节为日本研发中心的专家完成，而东风日产则在国内的研发中心，由中方专家完成，这样能设计出更适合中国消费者的座椅。
而作为对座椅舒适性十分看重并且造诣颇深的日产来说，它也有一份自己对舒适性的定义，这个定义是一个从6个维度对座椅舒适性进行评价的体系而日产将其严苛的标准和流程转化成了什么过人的产品和技术了呢？答案就是传说中的：零重力座椅。所谓零重力座椅，就是座椅造型曲线的最优设计,与人体脊椎自然状态保持一致性，对符合人体的曲面提供均匀的支持，能大大降低长途驾驶的疲劳感。
而使得天籁的座椅与竞品车型拉开差距的还有几大核心技术：SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构。其中SLAB为天籁座椅独有的一层结构，它足够的软，主要提升的是乘客坐上去的一瞬间感受到的“软”的感觉。
为什么都说奥迪是灯厂，尼桑是沙发厂，本田是发动机厂？

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如今汽车行业合作日渐剧烈，而中国市场这块诱人的大蛋糕，更是惹得各大车企口水一地。怎样讨好吃瓜人民群众？开始就要被记着。接下来引见的这三大车企可精了，它们各类具有共同的闪光点，在业界可谓是宣扬标杆。
今日我们就一起来理解“奥迪是灯厂，尼桑是沙发厂，本田是发动机厂”这句话的由来。
【日产汽车座椅大沙发,日产汽车SUV怎么样】1、
灯厂小王子，奥迪的车灯有百种弄法
奥迪的车灯有多红呢？有人已经戏说“天下上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯“ 。由此我们能够看到奥迪在车灯这方面很有建立。
1994年，奥迪初次把氙气大灯手艺装载在汽车上，间接加强了车灯的亮度及寿命，“灯厂小王子“就此登场；2004年，它又在灯厂的路上迈出了一大步。间接将LED日行灯装备在A8 W12车型上，不只加强了白昼新车的安全性，更是推动了欧洲强迫装置日行灯的法例。
尔后十余年间，LED车灯逐步成为各层次轿车的标配。作为一个车企，这大概是奥迪开展史上最值得自豪的工作了。而如今奥迪也已成为环球出名“灯厂”，迷弟迷妹一抓一大把。
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移动沙发，日产车给你床的觉得
日产车除去省油、费心外，还让人觉得非分特别温馨。从0ttoman脚托到扇贝座椅，再到零重力座椅，日产在寻求温馨的路上从不迁就。再加上后排空间富余得能翘起二郎腿，这觉得就像躺在家里的沙发一样。