903型补给舰具备横向、纵向、垂直和靠帮补给的能力 , 可两舷三向四站同时补给 , 最高航速达19节 。该舰舰体采用双层设计 , 舰体中部设有2座补给门架 。靠近舰艏的是液干两用补给门架 , 每侧设有两个补给站 , 门架下方有数个独立隔开的液货、干货舱 , 可以装在多大万吨的燃油、淡水、弹药、食品;靠近舰尾的是一门固体物品补给门架 , 具备一次调运2吨物资的能力 , 可以用于导弹、鱼雷等中型装备的补给 , 门架下方是一个大型弹药舱和干货仓 , 可以一次将5吨重的弹药运送到甲板上 。
903型补给舰还设置有直升机甲板 , 可以起降15吨级别的直升机 , 机库还能容纳一架卡-28或直-9直升机 , 用于执行反潜任务 。该型补给舰还安装有4座双联装的37毫米火炮 , 具备一定的自卫能力 。虽然903型补给舰在吨位上达不到“青海湖”号的水平 , 但后者是由民用油船改造而成 , 在综合能力上无法达到903型补给舰的水平 。
【揭秘中国猛造补给舰疑为航母准备性能参数曝光】但是 , 也应注意到 , 除了“青海湖”号补给舰的排水量达到37000吨之外 , 904A型和905型补给舰的吨位都只有15000吨 , 补给能力有限 。不过 , 中国海军目前服役的大型补给舰中 , 最高航速仅为19节 , 与美国海军的“萨克拉门托”级和“供应”级补给舰的最高26节航速差距明显 , 限制了大型远洋舰队的航行速度 。
相比美军庞大的补给队伍 , 中国海军还有很长的路要走 。美国海军一直以全球作战为使命和目标 , 如今美军已经具备非常强的远洋补给能力 , 拥有4艘53000吨排水量的“萨克拉门托”级大型高速综合补给舰、4艘49000吨级的“供应”级大型高速综合补给舰以及14艘T-AKE级新一代综合弹药补给舰 。
其中 , “萨克拉门托”级大型高速综合补给舰241.7米、宽32.6米 , 庞大舰体可以装载21000吨燃油(60%为航空燃油)、2500吨弹药、750吨生活物资、400吨淡水以及其他补给物资 。该舰上共设置有15个补给站 , 可以快速为航母补给燃油、弹药、生活物品等 。该级补给舰称得上是专门为航母服役的“超级奶妈” 。
美国海军除了装备运载量大、速度快的大型综合补给舰外 , 还有这遍布全球的军事基地 。目前中国海军并没有设立在海外的军事基地 , 中国海军护航编队长期在亚丁湾海域执行护航和打击海盗任务 , 则是选择了法属吉布提港、阿曼塞拉莱港和也门亚丁港作为补给休整港口 。其补给依靠于国外的商用港口 , 物资提前由中外双方协调在当地购买 , 按照商业化模式运作实施大批量补给 。这种补给模式目前尚能满足中国海军在亚丁湾的护航需求 , 但随着中国海军迈向“深蓝”的步子跨得更长更远 , 其局限性也会逐渐显现 。
从中国海军未来的训练作战需求来看 , 建设运输、补给能力更为强大的远洋补给舰船已是迫在眉睫;除了辽宁舰外 , 中国建造国产航母的消息也已是屡见不鲜 , 其吨位理应不会小于辽宁舰 , 这也对中国海上综合补给能力提出了新的要求 。拥有数量相当的现代化高性能补给舰 , 不仅是中国航母走向“深蓝”的重要支撑点 , 也是中国海军突破美日岛链封锁、履行大国责任和维护海外利益的必要条件 。
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