快速公交系统的理念提出要追溯到二十世纪三十年代的美国 ， 但世界上第一个快速公交系统在1973年于加拿大推出 ， 此后 ， 南美、北美、澳大利亚相继运营快速公交系统 。
在我国 ， 第一个快速公交系统于1999年在昆明建成 。
对于BRT的构成一般有：
1.专用车道
不管BRT公交是靠最右侧或最左侧车道 ， 均有BRT专用车道 ， 使得BRT公交能够避开交通拥堵 ， 达到快速的目的 。
文章插图
BRT专用车道
特殊车站
由于BRT客运量比一般公交大 ， 且收费系统与轨道交通类似 ， 需要专门的站台用以候车 ， 同时公交车地板与站台应该无高低差 ， 方便乘客上下车 。
文章插图
BRT站台
3.特色车辆
文章插图
一般由于客运量的需求 ， BRT公交车辆容量较大 ， 较多城市均采用采用大型铰接车型 。
文章插图
BRT车辆
特定线路
同普通公交、城市轨道交通一样 ， BRT也有特定的线路 ， BRT线路可以是与轨道交通类似的单一线路 ， 也可以是具有主线与支线的组合线路 。
文章插图
图很旧 ， 请忽略好吗
车外收费系统
与轨道交通一样 ， BRT具有专门的收费系统 ， 除去了乘客刷卡投币的时间 。
当然 ， 也有多地BRT公交不完全具备以上特征 ， 如有的专用道与普通公交专用道同一道路 ， 站台与普通公交拥有同一个站台 ， 但依旧宣称BRT快速公交 。
根据BRT的特点 ， 可知
文章插图
BRT具有很多优点
建设成本低：BRT 公共交通的平均造价每公里花费千万元人民币 ， 而地铁的造价是每公里花费亿元人民币
建设周期短：快速公共交通系统的周期建设在一两年之内就能够完工
高的载客量：根据车辆容量与发车间隔时间决定 ， 一般由于线路设计于人流量多的地方 ， 载客量远远高于普通公交几倍 ， 有的城市能超过3万人/小时
低出行费：世界上许多轨道交通运营都是需要接受财政补贴的 ， 但是 快速公交 系统可以达到收入和支出的稳定 ， 在居民出行费用上可以较低
灵活性强：可根据运营后的实际情况进行调整线路 ， 发车频率等 ， 有效减少资源浪费
当然BRT快速公交也有很多缺点 ， 如BRT具有专用车道 ， 进而会占用道路资源 ， 引起道路拥堵 。
因此有的城市在已经运营了一段时间的BRT之后 ， 发现其中的弊端 ， 最终选择停运 。
目前国内多地均有道路或轨道交通（地铁、轻轨、BRT、ART、云轨、悬轨等）建设的规划 ， 并且已开通运营的城市也很多 ， 而下图为目前中国运营中BRT的城市：
文章插图
如有不全或错误的地方请指正；具体线路更新中 ， 也可直接回复
【新手必知brt缩写含义brt是什么意思的缩写】
- 怎么转移微信聊天记录到新手机（简单三步就搞
- 创业必知这3个零风险高利润项目 2021年自主创业项目推荐
- 训练魔王松鼠的方法，新手也能自已养出听话的魔王松鼠
- 做网络营销必知的15个人性弱点
- 淘宝店铺怎么做推广？新手推广需要绝招
- 新手微商怎么做，微商达人教你最有效的营销技
- 最新手机续航排名 小米耐用还是vivo耐用
- 会计里的借方和贷方是什么意思（会计新手入门
- 新手必知3个最主要的区别 爱淘宝和淘宝有什么区别是什么
- 网络推广怎么做？新手网络推广怎么干