双导程蜗杆设计及应用,双导程蜗杆调节原理!( 三 )


双蜗杆传动3

双导程蜗杆设计及应用,双导程蜗杆调节原理!

文章插图
这两个蠕虫是相同的并且倾斜 90 度 。蜗杆螺纹的导程角为 45 度 。白色滑块是静态的 。
携带橙色蠕虫的绿色滑块移动携带紫色蠕虫的蓝色滑块 。齿轮比为1,可称为斜楔机构 。
双蜗杆传动4
两个蜗杆倾斜90°,螺纹相同 。蜗杆螺纹的导程角为 45° 。粉红色的蠕虫是静止的 。随着绿色蜗杆的旋转,蓝色滑块沿螺旋滚道移动 。
当不需要齿条时,该机构可以代替齿条和小齿轮机构 。缺点是效率低 。减少粉红色蜗杆的导程角以提高效率 。在这种情况下,绿色的蜗杆就变成了斜齿轮 。
蜗轮驱动
双导程蜗杆设计及应用,双导程蜗杆调节原理!

文章插图
橙色齿轮和蓝色蜗杆的轴倾斜 90° 。固定蜗杆为1个头,轮齿数为3 。随着橙色齿轮的旋转,绿色滑块沿螺旋滚道移动 。
双导程蜗杆设计及应用,双导程蜗杆调节原理!

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该机构可以在不需要制造齿条时替代齿条机构 。
终于,一个更复杂的结构来了,看看你是不是晕了 。
旋转过程中保持方向不变
双导程蜗杆设计及应用,双导程蜗杆调节原理!

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粉红色的齿轮、四个黄色的卫星齿轮、四个蓝色的齿轮和绿色的齿轮架组成差速行星传动 。齿轮(除了绿色齿轮)具有相同的齿数 。输入是一个周期性旋转的绿色载体 。黄色齿轮在旋转过程中不改变方向,而粉色齿轮不移动 。使用橙色蜗杆转动粉色齿轮来调整方向 。动画显示 90° 调整 。
今天就到这里,敬请期待“Worm Drive”(中) 。. .
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