这次财报,同程艺龙又沾了腾讯的光( 二 )


成本节约措施成效显着 , 尤其是同程艺龙降低营销成本的举措 , 更是大胆 , 但并不是每个OTA旅游公司都敢这么做 。
要知道 , 2017年途牛的综合率高达94% , 其中营销费用占总成本的一半以上 , 导致途牛亏损严重 。途牛在2018年大幅削减营销费用后 , 当年亏损收窄至不到2亿 。
但途牛减少营销投入后 , 其业务增长一落千丈 , 陷入停滞 。另一方面 , 同程艺龙这几年一直抱住微信的大腿 , 毛利率不降反升 , 从2017年的68%上升到2019年的69% 。同时 , 其费用率也有所下降 。实现了下降 。一升一滴之间 , 利润自然会上升 。
疫情期间 , 同程一龙敢于砍掉相关费用 , 因为在微信这个超级流量池的支持下 , 同程一龙一直缺的是廉价低价流量 。
同程一龙表示 , 2020年第一季度 , 约82%的月均活跃用户来自腾讯平台 , 主要来自小程序和微信支付入口 。
【这次财报,同程艺龙又沾了腾讯的光】疫情期间 , 腾讯微信不仅帮助同程艺龙出行降低了渠道成本 , 还助力其拓展业务 。财报显示 , 其他收入为0.89亿元 , 同比增长153.1% 。主要包括广告服务收入、用户支持增值服务收入、景点门票收入 。
尤其是在疫情期间 , 与腾讯视频联合推出的“黑鲸”付费会员业务增长迅速 , 增值服务收入大幅增长 , 带动了其他业务的快速增长 。与腾讯联合会员运营 , 不仅降低了成本 , 还增加了用户活跃度 , 达到了降本增效的目的 。
实际上 , 腾讯的平台不仅帮助其降本增效 , 还帮助其在下沉市场取得了优异的成绩 。
下沉市场依然离不开腾讯

这次财报,同程艺龙又沾了腾讯的光

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疫情对旅游业的影响可谓是创伤性的 。停产停产 , 行业处于悲痛之中 , 加上旅游业的劳动密集型特点 , 使得复工后行业的复苏仍较为缓慢 。尤其是一二线城市 , 目前管控依然严格 , 但下沉市场相对宽松 , 复苏相对较快 , 成为旅游业复苏的第一个市场 。
国内疫情得到控制后 , 低线城市首先放松了省内及周边地区的出行限制 , 低线城市恢复得更快 。同程艺龙表示 , “我们在低线城市的广泛覆盖和快速的业务调整 , 使我们能够抓住市场复苏的机遇 。”
底线城市的旺盛活力 , 让一直受阻出境旅游业务的同程艺龙将目光投向了这个快速发展且前景广阔的领域 。4月22日 , 同程艺龙开始品牌升级 , 更名为“同程艺龙旅游” 。更名后的品牌形象更注重年轻时尚的消费群体 , 与同程艺龙渗透低线城市的战略相呼应 。
谈及品牌升级的原因 , 同程艺龙移动终端业务副总裁王强表示:“相关行业数据显示 , 用户对各大OTA平台的品牌归属感不强 , 因为大家都提供同质化产品 , 这是我们品牌升级的契机 , 三四线城市越多 , 机会越大 。我们深入优势市场 , 为小城镇的年轻人提供差异化??、个性化的服务在三四线城市 。”
同程艺龙对三四线下沉市场的渗透 , 也离不开微信的帮助 。财报显示 , 一季度 , 得益于腾讯的助力 , 同程艺龙进入下沉市场并取得了不俗的成绩 。财报数据显示 , 截至今年3月31日 , 同程艺龙在中国非一线城市的注册用户占比为85.7% 。疫情期间 , 约56.1%的注册用户来自中国三线及以下城市 , 比去年同期的44.3%有所上升 。