快递柜怎么赚钱？家门口的快递柜靠啥赚钱？( 二 ) _快递柜

采访人员在采访中了解到，其实各个快递公司的工作流程都规定，包裹必须通过电话通知客户，获得许可后才能放入快递柜。但在一线的实际操作中，无接触直接进柜的情况已经很普遍了。家住中山路小区的被投诉人李女士说，她最近收到的所有包裹中，有70%到80%是在未经她同意的情况下被放入快递柜的。有的包裹甚至被放到了附近其他小区的快递柜里，她主动找了快递员，才把包裹转进了这个小区的快递柜里。
受访者中的一位律师表示， “如果快递公司在未经用户许可的情况下将包裹放入快递柜，就等于服务未完成，快递公司涉嫌违约。快递公司应进行二次用户购买产品出现问题，快递公司应负责。”
为什么“快递柜”的利润是个谜？

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不仅在大连，在中国其他城市，快递柜的管理同样困难重重。除了用户感受到的问题外，快递员之间的“抢桶大战”也频频上报。在粗放式经营的背后，利润难题被认为是致病的主要因素。
4月底，有消息传出，第一家进入公众视野的快递公司，其母公司三泰控股， 2016年亏损13亿元，比亏损额减少近33倍。比上年增加4000万元。2016年，三泰控股亏损严重，主要归咎于子公司速递；走在行业前列的丰巢快递也处于亏损状态。资料显示，截至2016年9月30日，丰巢科技资产总额11.3亿元，负债总额3.2亿元，净资产< @8.1亿元。九个月期间，营业收入仅为483.22万元，净利润为-1.6亿元。
有业内专家指出，智能快递柜在投放市场前的成本约为7万元，另外还有与运营管理和维护相对应的相关物业成本、电费、人工成本等。每年。但从实际利用率来看，从去年下半年开始，一线城市智能快递柜的使用率一直在上升，但在一线城市的部分城市和部分地区，闲置率仍然非常高。高的。仅靠广告费来支撑运营实际上是很困难的。
智能快递柜损耗越来越大，正成为行业通病，倒逼行业尝试转型创新。对此，三泰控股调整了快递业务重心，准备尝试快递业务，推出“边柜”、“小黄管”、“小黄包”等快递产品，重新定义用户、属性、智能柜和快递员，以优化业务战略。
另一种观点认为，培养收费使用的消费习惯是智能快递柜的出路。因为在成熟的日本市场，无论使用频率如何，每家每户都要支付固定费用。快递柜的使用费相当于物业费中的一个项目，这部分费用最终支付给快递柜运营公司。从国外现有经验来看，该模式可以覆盖智能快递柜的运维成本。
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