他为中国首次火星探测发射任务抢出四天时间( 二 ) _中国火星探测计划

懂技术、顾大局，还有颗“大心脏”
在王光义看来，这次长征五号遥四运载火箭发射任务，是“生死之战” 。
它万众瞩目。而且，如有闪失，就会错过26个月才开启一次的火星探测时间窗口。
其实，火箭正式发射之前，在分系统匹配阶段，也出现过各种问题。一次次开展数据分析和排查，一次次挖出隐患，一次次测试、汇报……
“这是上苍对我的考验。我要轻装上阵，让各级放心我的状态，把不利影响降到最低。”王光义在自己的笔记中写道。
01指挥员，是荣耀，是挑战，更是责任。
经过什么样的历练，才能当上01指挥员？
王光义坦言，自己其实是名“跨界选手”，他没有担任过分系统指挥员。在成为01指挥员前，王光义在组织指挥体系内工作，主要管的是计划、协调和调度。
这是01指挥员需要的素养，但在技术层面，他还有所欠缺。
怎么补短板？唯有学习。火箭研制单位在北京，于是，从2012年到2014年，发射场把工作人员分批派到研制单位，从方案认证到关键技术攻关，从初样产品到试样测试，他们全程跟岗学习。
王光义本科毕业于北京理工大学，学的是自动控制。对火箭动力系统相关知识，他几乎是从零开始，从头学起。
火箭研制单位给学习人员提供了办公室和各类技术文件。那段时间，他们基本上过着两点一线的生活，每天除了学习还是学习。但王光义并不觉得枯燥难熬。因为，学习的时光是奢侈而幸福的。
“那时有非常强烈的本领恐慌，要学的东西太多，还特别担心单位突然把我叫回去，回去了，就没这样的学习时间和环境了。” 王光义想抓住这次机会，为自己打下更坚实的基础，向着01指挥员的目标进发。“担任01指挥员是我们的终极梦想。”他说。
2016年6月25日，长征七号运载火箭首飞。那次，王光义如愿成为01指挥员。“火箭发射后，我兴奋得一晚上都没怎么合眼。”
后来，有了新的挑战，“胖五”来了。长征五号是我国技术最先进、系统最复杂、运载能力最大的火箭。2015年，王光义用休假时间，研究了一个多月长征五号液氢液氧发动机，为日后长征五号发射任务做准备。
01指挥员，不仅要会学习，懂技术，还要顾大局，能沟通。
“测试中绝大部分的问题是要靠01指挥员去协调解决。”比如，两个系统可能争抢资源和时间，如何一碗水端平，让两方都满意同时不影响工作进度？“总之，得想办法把事情做好了。靠智慧，靠情商，靠人格魅力……反正得处理妥当。”王光义笑着说，这个岗位，是对人综合素质的全面检验。
对得起自己，对得起这份事业
王光义一直有记笔记的习惯。今天测试了什么项目，出现了什么问题，如何解决；明天要做什么工作，哪项先做，哪项后做，给什么保障条件……他全都写得清清楚楚。“下一次再执行任务，看看上一次的笔记，就更清晰。”
除了一板一眼的工作记录，王光义还会跟自己对话。他写“个人自传”，记录工作感受，也写诗。从大学到现在，写了七万多字。
其实，当年王光义进入航天系统，也有些戏剧性。1999年，他和另一个一起入职的同学，坐了40多个小时火车，从繁华的首都北京，到达西昌大凉山。
“一点心理准备都没有。”眼前的荒凉、偏僻，给了王光义当头一棒。那时网络也不发达，在加入西昌卫星发射中心之前，王光义根本也没想过查一查，西昌到底是个什么地方。
但还是呆下来了。有一个重要原因，是情怀。在校期间，北京理工大学浓厚的科技报国氛围一直感染着王光义，到了西昌，他们这些年轻人也学习了老一辈航天人的事迹和精神。“要说苦，我们比他们已经好多了。”