萨博900


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萨博900【萨博900】萨博900诞生于1978年 , 历经两代车型 。第一代900自1979开始生产 , 直到1993停产 , 史称900“经典型” , 第二代由1994年投产 , 到1998年停产 , 称为“新世代”(new generation) 。萨博900“经典型”由Saab 99发展而来 , 衍生了庞大的车型系列 , 包括2门敞篷 , 2门溜背 , 3门掀背 , 4门轿车及5门掀背等车型 。而萨博900“新世代”则由GM2900平台发展而来 , 只提供2门敞篷 , 3门掀背及5门掀背的车型 。
基本介绍品牌:萨博900
生产厂商:萨博汽车
驱动方式:前驱
生产年份:1978-1998
上代车型:Saab 99
下代车型:Saab 9-3
级别:紧凑型行政轿车
萨博900简介生产商萨博汽车母公司通用汽车驱动形式 前驱获得奖项1998900 S Turbo被美国吉布林个人基金会评为所在等级中的最佳汽车(两万五千美元到三万五千美元)1996被美国消费者杂誌评为十佳运动赛车 。Saab 900 2.0i Coupé被大布列颠英国运输与汽车製造商委员会授予IBCAM英国钢铁业汽车设计奖 。被美国消费者文摘杂誌授予最佳销售奖 。1995
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Saab 900 SEV6被美国汽车协会(AAA)评为该价格等级上的最佳汽车 。被美国消费者文摘杂誌授予最佳销售奖 。被美国消费者杂誌评为十佳运动赛车 。Saab Sensonic被大布列颠汽车杂誌授予1995年度技术创新奖 。1994 和 1993
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在美国汽车周刊杂誌对读者进行的电话调查中 , 被评为该年度的首选汽车 。Saab Safeseat被丹麦新闻监督俱乐部授予年度特别奖 。被美国汽车专家Mike Anson 和 Steven Parker组成的辛迪加评为1994年度十大进步最为显着的轿车和卡车 。被日本RJC(日本汽车研究员和采访人员联合会)评为1993到1994年度日本最佳进口汽车 。被美国消费者文摘杂誌授予最佳销售奖 。
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被瑞典工艺与设计协会授予1994年度最佳瑞典设计奖 。在加拿大举行的94年度汽车博览会上 , 900S被评为该年度最佳家用汽车 。被斯堪的纳维亚设计学会(北欧设计中心)授予1994年度斯堪的纳维亚设计奖 。被葡萄牙汽车评比委员会评为1994年度最佳行政官员用车 。被美国消费者文摘杂誌授予93年度最佳销售奖 。被美国汽车杂誌授予94年度设计奖 。
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被美国吉布林个人基金会评为最佳新车 。被芬兰Moottori杂誌评为1993年度最佳汽车 。被美国大众科学评为最佳创新奖 。在德国STATUS杂誌举行的最受大众欢迎的汽车评选中 , 荣获第二名 。Saab Trionic被美国汽车杂誌授予94年度最佳技术创新奖 。历史事件1978年下线的Saab 900车型则是基于99平台设计的长轴距版本 , 车体加长了2lcm , 前脸和内部装饰经过了全新的设计 , 最初仅有3门或5门掀背款式 。1983年的法兰克福国际商用车展览会上 , Saab 900型敞篷车与公众见面 。
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1984年 , 第一部4气阀涡轮增压发动机出现在Saab 900 Aero车型上 。1986年和1987年 , Saab 900的敞篷车型先后登入北美和其他国家 。1990年萨博併入通用以后 , Saab萨博陆续推出Saab 900 Combi Coupe 三门和五门掀背式轿车 。1997年10月20日 , 张雨生驾驶着Saab 900在回台北市淡水镇的路上因严重车祸死亡 。