铁路轨距 _生活百科

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铁路轨距【铁路轨距】铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm範围内两股钢轨作用边之间的最小距离。全世界铁路上有三十多种轨距，主要的有600、750、762、900、1000、1067、1435、1524、1600和1676mm等。1435mm的轨距被公认为国际标準轨距，全世界约有60～70%国家(英国、美国、加拿大、联邦德国等)的铁路都採用1435mm标準轨距。轨距大于1435mm者称为宽轨，如苏联、巴拿马、芬兰等国家採用这种轨距。而印度、阿根廷、西班牙、葡萄牙、智利、斯里兰卡等则採用1676mm轨距。小于1435mm者称为窄轨，如日本、菲律宾、印度尼西亚、南非、坦尚尼亚、尚比亚等国家採用这种轨距。我国铁路轨距以1435mm为主，云南省和矿山铁路有600mm轨距的，矿山铁路有900mm轨距的，云南省还有1000mm轨距的，台湾省有1067mm轨距的，地方铁路和森林铁路的轨距为762mm ，满洲里、绥芬河、二连车站至国境线的铁路轨距则为1524mm 。铁路轨距可用轨距尺(俗称道尺)或轨道检查小车来测量和检查。
基本介绍中文名：铁路轨距
性质：交通
类别：铁路
包括：610毫米等
历史1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标準轨距， 1520毫米以上的轨距是宽轨， 1067毫米以下的轨距算作窄轨。该组织之所以这样规定，其中的一个重要原因是为了纪念被誉为世界“铁路之父”的英国人史蒂芬森。早在1825年，这位伟大的发明家就研製出最原始的“运动”号蒸汽机，拉动了世界上第一列旅客列车，曾引起轰动。当时铁路的轨距是4英尺8英寸半（注：4英尺8英寸半不等于4.85英尺，因为：1英尺等于12英寸， 4英尺8英寸半等于4.70833英尺），这个尺寸来源于马车两个车轮之间的距离。古代的战车靠两匹马拉动，并排两匹马的屁股宽度决定了车轮的制式，这个宽度就被定为4英尺8英寸半，折合成公制就是1435毫米。现如今，儘管多数国家採用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。铁路轨距的标準不一，必然会使铁路运输难以畅通。案例以“苗条”的越南铁路为例，它的轨距为1200毫米。据说，它的铁轨宽度之所以比国际标準的尺寸更窄，是出于战争的考虑。因为此举能够成功地阻止外国的火车进入越南，从而确保本国的财富不被外国侵略者掠夺掉。

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铁路轨距尺在东北亚地区，中国、俄罗斯、蒙古、朝鲜和韩国陆路相联结。但是由于中、朝、韩为标準轨距，而俄、蒙却是宽轨，因此儘管铁路线路可以联结起来，可仍然难以实现火车的直通。货物运到边境就要卸车，然后再装到对方国家的火车上，结果大大地提高了运输成本。中国是亚洲铁路里程数第一的国家，但是受到轨距标準不一的制约，有21条铁路的连线点无法与周边国家连线。以着名的亚欧大陆桥铁路为例，它经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国家，延伸到欧洲或非洲。可是因为上述独立国协国家现仍然沿用1520毫米的宽轨铁路，致使行驶在“泛欧亚铁路干线”上的火车无法成为“欧亚直通车” ，极大地限制了经哈萨克斯坦进入中国的欧亚铁路的国际联运业务。如果这条被称之为“第二座欧亚大陆桥”的干线全程都能够使用1435毫米的国际标準铁路，货车从欧洲到中国有8天就够了。现行有四种轨距：欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标準轨距为1435毫米；芬兰、俄罗斯，以及其他前苏联加盟共和国採用1520毫米阔轨；印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数採用1676毫米阔轨；东南亚则多採用1000毫米窄轨。