多式联运单据【多式联运单据】多式联运单据（Combined Transport Documents ， CTD）是指证明国际多式联运契约成立及证明多式联运经营人接管货物 ， 并负责按照多式联运契约条款交付货物的单据 。多式联运单据（Multimodal Transport Document ， 简称MTD）
基本介绍中文名：多式联运单据
外文名：Combined Transport Documents
简称：CTD
单据签发：承运人或其代理人
分类：可转让的多式联运单据等
内容：货物外表状况等
多式联运单据简介多式联运单据是指证明多式联运契约以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照契约条款交付货物的单据 。
文章插图
《国际多式联运实务》多式联运单据由承运人或其代理人签发 ， 其作用与海运提单相似 ， 既是货物收据也是运输契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头时 ， 可作为物权凭证 ， 经背书可以转让 。多式联运单据表面上和联运提单相仿 ， 但联运提单承运人只对自己执行的一段负责 ， 而多式联运承运人对全程负责；联运提单由船公司签发 ， 包括海洋运输在内的全程运输 ， 多式联运单据由多式联运承运人签发 ， 也包括全程运输但多种运输方式中 ， 可以不包含海洋运输 。国际货柜多式联运经营人在接收货柜货物时 ， 应由本人或其授权的人签发国际货柜多式联运单据 。多式联运单据并不是多式联运契约 ， 而只是多式联运契约的证明 ， 同时是多式联运经营人收到货物的收据和凭其交货的凭证 。根据我国于1997年10月1日施行的《国际货柜多式联运管理规则》 ， 国际货柜多式联运单据(简称“多式联运单据”)是指证明多式联运契约以及多式联运经营人接管货柜货物并负责按契约条款交付货物的单据 ， 该单据包括双方确认的取代纸张单据的电子数据交换信息 。分类1、可转让的多式联运单据1）多式联运单据以可转让的方式签发时：应列明按指示或向持票人交付；如列明按指示交付 ， 须经背书后转让；如列明向持票人交付 ， 无须背书即可转让；如签发一套一份以上的正本 ， 应注明正本份数；如签发任何副本 ， 每份副本均应注明“不可转让副本”字样 。2）只有交出可转让多式联运单据 ， 并在必要时经正式背书 ， 才能向多式联运经营人或其代表提取货物 。3）如签发一套一份以上的可转让多式联运单据正本 ， 而多式联运经营人或其代表已正当地按照其中一份正本交货 ， 该多式联运经营人便已履行其交货责任 。2、不可转让的多式联运单据1）多式联运单据以不可转让的方式签发时 ， 应指明记名的收货人 。2）多式联运经营人将货物交给此种不可转让的多式联运单据所指明的记名收货人或经收货人通常以书面正式指定的其他人后 ， 该多式联运经营人即已履行其交货责任 。内容1、货物品类、识别货物所必需的主要标誌、如属危险货物 ， 其危险特性的明确声明、包数或件数、货物的毛重或其他方式表示的数量等 ， 所有这些事项均由发货人提供 。2、货物外表状况 。3、多式联运经营人的名称和主要营业所 。4、发货人名称 。5、如经发货人指定收货人 ， 收货人的名称 。6、多式联运经营人接管货物的地点和日期 。7、交货地点 。8、如经双方明确协定 ， 在交付地点交货的日期或期间 。9、表示该多式联运单据为可转让或不可转让的声明 。10、多式联运单据的签发地点和日期 。11、多式联运经营人或经其授权的人的签字 。12、如经双方明确协定 ， 每种运输方式的运费；或者应由收货人支付的运费 ， 包括用以支付的货币；或者关于运费出收货人支付的其他说明 。13、如在签发多式联运单据时已经确知 ， 预期经过的路线、运输方式和转运地点 。14、如不违背签发多式联运单据所在国的法律 ， 双方同意列入多式联运单据的任何其他事项 。但是以上一项或者多项内容的缺乏 ， 不影响单据作为多式联运单据的性质 。如果多式联运经营人知道或者有合理的根据怀疑多式联运单据所列的货物品类、标誌、包数或者数量、重量等没有準确地表明实际接管货物的状况 ， 或者无适当方法进行核对的 ， 多式联运经营人应在多式联运单据上作出保留 ， 注明不符合之处及怀疑根据或无适当核对方法 。如果不加批注 ， 则应视为已在多式联运单据上注明货物外表状况的良好 。签发和保留多式联运单据的签发1、多式联运经营人接管货物时 ， 应签发一项多式联运单据 ， 该单据应依发货人的选择 ， 或为可转让单据或为不可转让单据 。2、多式联运单据应由多式联运经营人或经他授权的人签字 。3、多式联运单据上的签字 ， 如不违背签发多式联运单据所在国的法律 ， 可以是手签、手签笔迹的複印、打透花字、盖章、符号、或用任何其他机械或电子仪器打出 。4、经发货人同意 ， 可以用任何机械或其他保存第八条所规定的多式联运单据应列明的事项的方式 ， 签发不可转让的多式联运单据 。在这种情况下 ， 多式联运经营人在接管货物后 ， 应交给发货人一份可以阅读的单据 ， 载有用此种方式记录的所有事项 ， 就本公约而言 ， 这份单据应视为多式联运单据 。多式联运单据中的保留1、如果多式联运经营人或其代表知道、或有合理的根据怀疑多式联运单据所列货物的品类、主要标誌、包数或件数、重量或数量等事项没有準确地表明实际接管货物的状况 ， 或无适当方法进行核对 ， 则该多式联运经营人或其代表应在多式联运单据上作出保留 ， 注明不符之处、怀疑的根据、或无适当核对方法 。2、如果多式联运经营人或其代表未在多式联运单据上对货物的外表状况加以批注 ， 则应视为他已在多式联运单据上注明货物的外表状况良好 。多式联运单据的转让多式联运单据分为可转让的和不可转让的 。根据《联合国国际货物多式联运公约》的要求 ， 多式联运单据的转让性在其记载事项中应有规走 。作为可转让的多式联运单据 ， 具有流通性 ， 可以像提单那样在国际货物买卖中扮演重要角色 。多式联运公约规定 ， 多式联运单据以可转让方式签发时 ， 应列明按指示或向持票人交付：如列明按指示交付 ， 须经背书后转让;如列明向持票人交付 ， 无须背书即可转让 。此外 ， 如签发一套一份以上的正本 ， 应注明正本份数;如签发任何副本 ， 每份副本均应注明“不可转让副本”字样 。对于签发一套一份以上的可转让多式联运单据正本的情况 ， 如多式联运经营人或其代表已正当按照其中一份正本交货 ， 该多式联运经营人便已履行其交货责任 。