小国巴拿马到底有多厉害?拥有全球最牛的收费站,还能让美国忌惮 美洲世界之最

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神奇的小国——巴拿马:连接东西大洋的黄金通道
在当今世界 , 美国是无可争议的超级大国 , 凭借强大的经济和军事实力 , 让众多国家望尘莫及 , 更别提小国了 。然而 , 在这个世界上 , 有一个面积仅7.5万平方公里 , 人口400多万的神奇小国 , 却让美国忌惮备至 , 就是巴拿马 。这个看似微不足道的国家 , 却拥有连接大西洋和太平洋的最重要水道——巴拿马运河 。
巴拿马运河的重要性不言而喻 。在运河开通之前 , 船只从太平洋开往大西洋必须绕过南美大陆的最南端合恩角 , 这比穿过巴拿马运河增加了一万多公里的航程 。凭借巴拿马运河 , 从美国西岸的旧金山到东岸的纽约的航行距离缩短了1.5万公里 。这意味着时间、燃料和人力成本的大幅降低 , 同时也提高了航行的安全性 , 避开了南纬40-60度的危险海域 。
修建巴拿马运河的历史可追溯到16世纪 。西班牙探险家德巴尔博亚在1513年发现巴拿马峡谷 , 引发了人们对修建运河的兴趣 。然而 , 由于技术和资金的限制 , 当时只能是一个幻想 。
直至1869年 , 苏伊士运河通航后 , 法国前外交官德莱塞普斯开始计划修建巴拿马运河 。然而 , 由于决策失误和地区气候等困难 , 法国公司的工程最终失败 , 让巴拿马运河再次陷入僵局 。
巴拿马运河的通航权于1999年底从美国移交给巴拿马政府后 , 成为巴拿马最主要的收入来源 。每年约有一万多艘船从这里通过 , 为过路费贡献巨额收入 。随着全球航运业的发展 , 巴拿马政府也积极推进巴拿马运河的发展 , 增建新船闸 , 提高通行能力 。如今 , 巴拿马凭借着运河的收入 , 成为拉丁美洲地区相对富裕的国家 。
巴拿马运河连接东西大洋的黄金通道 , 让这个神奇的小国在全球舞台上扮演着举足轻重的角色 , 让世界看到了一个弹丸之地的魅力和影响力 。
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