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苏家屯站苏家屯站（Sujiatun Railway Station）位于中国辽宁省瀋阳市，是中国铁路瀋阳局集团有限公司管辖的特等站 。
【苏家屯站】苏家屯站始建于1903年，1998年12月曾更名为瀋阳南站，2010年1月恢复原名 。
基本介绍中文名：苏家屯站
外文名：Sujiatun Railway Station
车站代码：53846
车站等级：特等站
所属地区：中国辽宁省瀋阳市
区域管理：中国铁路瀋阳局集团有限公司
主要线路：瀋大铁路、瀋丹铁路
车站地址：辽宁省瀋阳市苏家屯区枫杨路1号
始建日期：1903年
历史沿革1903年（清光绪二十九年），沙俄修筑的中东铁路南满支线通车之后，在苏家屯和沙河（今林盛堡）建立火车站，初名苏家屯站 。
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原来的苏家屯站及站前广场1905年，沙俄军队放火烧毁苏家屯站 。1906年8月，日本以军事需要为由修筑了由安东（今丹东）到瀋阳的安奉铁路 。1907年，日本接管长春至大连的南满铁路及其铁路沿线的附属地，正式成立南满洲铁道株式会社，并攫取苏家屯火车站附近的区域闢为“铁路附属地” 。1907年，日本人在车站增设站线35股，并将木製的站舍改为砖瓦结构，新建旅客第一和第二站台、货场站台、仓库 。1915至1931增加第二和第三站台 。1932年9月在站北建立苏家屯机关区（即苏家屯机务段） 。1935年增建中转货场线4股，货场站台及风雨棚各一处 。1944年至1945年，美军飞机两次轰炸苏家屯火车站，逼迫日本军队投降 。1946年，国民党接管后，车站管理极其混乱 。站场设备遭严重破坏，站线由98股减少到28股，机械化驼峰编组站设备被拆除 。1948年11月，瀋阳解放，在广大铁路职工建设下，苏家屯车站成为铁路枢纽和站网编组站之一，为东北最大的编组站，也是全国较大货场中转站 。1998年，随着城市的发展和变迁，且原火车站站房破旧，遂拆除日俄时期修筑的火车站，在原车站旁新建站房 。1998年12月25日，新建的站房正式投入使用，并更名为瀋阳南站，新瀋阳南站成为苏家屯区的新地标 。2010年1月28日，原铁道部决定将哈大、沈丹两条客运专线的重要节点——瀋阳新客站命名为瀋阳南站，原瀋阳南站恢复为苏家屯站 。2012年，苏家屯站引进了综合自动化（CIPS）技术，实现实现数位化和智慧型管控 。业务範围【客运业务】办理旅客乘降；【货运业务】办理整车、零担、货柜货物发到；办理整车货物承运前保管车站由来原来，穿过苏家屯的中东铁路是奔金宝台方向下去的 。当时的铁路之所以远离盛京（瀋阳）40里，是怕火车这玩意儿动静大，震了皇陵 。可日俄交战以后，日本就趁机逼中国订约，将中东铁路改道 。清朝那些当官的一看，连俄国都被它战败了，还顾什幺皇陵不皇陵，就同意了日本的要求，废了老道，把铁路冲着现今浑河站方向修下去 。日本人为了自己的利益，在现今的苏家屯设立了车站 。一打听，离车站最近这个屯叫水鸭子屯，就用日本语音说：“好！那就把车站定为‘守嘎屯’ 。”当时，铁路上还是中国人多呀 。写站牌时一合计，“守嘎屯”太彆扭了，就把这个日本语音再音译过来，成了“苏家屯” 。路网性编组站，是瀋大铁路和瀋丹铁路的交会车站 。