中国最复杂的立交桥——重庆盘龙立交桥中国之最立交桥 _中国之最立交桥

在著名的山城重庆，有这样一座立交桥，被誉为“国内最复杂的立交桥” 。就连本地司机都直呼，稍微不注意就会被绕晕。
重庆，又名山城，重庆的地形是典型的低山丘陵地带。由此看见此地的高楼大厦的建造难度有多么大，道路是怎么样的蜿蜒曲折。这也造就了重庆不一样的景色。
想将山城的各处景点连接起来，可想而知这其中的难度有多么大，施工是如何的艰难。盘龙立交桥就是在这样艰难的基础建造起来的，盘龙立交桥建立后在一定程度上极大的缓解了山城的交通压力。
盘龙立交桥，又名黄桷湾立交桥，坐落在重庆市南岸区弹子石。是目前国内除北京西直门立交桥以外，最具有本地特色的立交桥。整个桥由上下五层，20多个匝道组成。
盘龙立交桥始建于2009年9月30日，前后历时八年才完工。2017年，正式投入使用。但走过盘龙立交桥的人皆道：复杂。因其复杂程度，被誉为“最复杂的立交桥” 。
初次来到山城的人常常面临走错路的尴尬局面，而在重庆每走错一条路，面临就是不一样的重庆一日游。而盘龙立交桥的复杂程度曾一度让本地司机望而却步。
盘龙立交桥是重庆最重要的立交桥之一，桥上的车流量比之其他地区要大，但桥上的环境也是十分复杂。常常会有本地司机在此桥上迷失方向，往往要在里面绕上一天才能绕出来。
盘龙立交桥的结构虽十分复杂，但认清方向也是十分容易。20多个匝道，每一个都细心的分了两个分道口。指向不是左就是右，分辨起来十分方便。
并且在每个出口处都十分细心的设置了掉头的专用道，方便走错方向的司机重新规划道路。而且在每个道路分叉处都十分贴心的设立了提示牌，防止有不熟悉路线的司机走错误道路。
之所以设计这样的立交桥，是为了更好的缓解重庆的交通压力。若是向其他城市一样，设计成笔直的道路，此举可以在一定程度上缓解交通压力。但弊端也比较明显，不仅需要设立大量的红绿灯，车流量过大时，容易引发堵塞。
设计师最初的设想是环岛形式，环岛的形式即可缓解交通压力，还可以避免车流量过大，而引发堵车现象。但弊端也是十分明显，那就是进出环岛时，都要求车辆驾驶者提前减速避让其他车辆。若是来不及减速，很容易导致连环车祸的发生，大型交通事故的发生率较高。
一旦发生交通事故，此地的交通就被迫瘫痪。而立交桥则很好的避免的环岛形式的弊端，即可以缓解交通压力，还可以满足车流量的需求；更可以依据重庆当地的地势进行设计建造，占地面积也比之前两者都少。综上考虑，设计师最终选择了立交桥的形式。
【中国最复杂的立交桥——重庆盘龙立交桥中国之最立交桥】因盘龙立交桥特殊的建造方式，吸引了众人游人的到来。为了使得外地游人可以近距离观看盘龙立交桥的风采，又不干扰到盘龙立交桥的正常运行。当地政府在盘龙立交桥附近，建造了一个公园，名曰“黄桷湾公园” 。
公园内还特地修建了观景平台，可以更好的目睹盘龙立交桥的风采。而且黄桷湾公园的景色也是十分好看，春有百花，夏有夏荷立上枝头，秋有落叶纷纷，一年四季都有不一样的景色。而盘龙立交桥一年四季的景色也不同，只能说8d魔幻城市，果然名不虚传！

中国最复杂的立交桥——重庆盘龙立交桥 中国之最立交桥

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