孝感北站 _生活百科

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孝感北站【孝感北站】孝感北站（Xaoganbei Railway Station），位于中国湖北省孝感市，是中国铁路武汉局集团有限公司武汉站管辖的一等站，2008年10月15日开工建设。
基本介绍中文名：孝感北站
外文名：Xaoganbei Railway Station
投用日期：2012年9月28日
车站等级：一等站
所属地区：中国湖北省孝感市
区域管理：中国铁路武汉局集团有限公司
主要线路：京广高速铁路
车站地址：湖北省孝感市大悟县高店乡迎宾大道
历史沿革2011年1月8日，孝感北站开工修建。2012年9月28日，孝感北站正式投入使用。2011年元月8日，石武客专孝感北站奠基仪式举行。2012年9月28日，京广高铁孝感北站开通运营。建设规划孝感北站规划建设为山水园林式、全国同类型一流的现代化客运站。年旅客传送量500万人次，西距大悟县10公里，南距孝感市100公里，中心里程为DK1074+455 。孝感北站由站场、站房和站前广场三大部分组成。站台线路站场规模为：设岛式站台两座，到发线和正线6条，8米宽天桥一座，8米宽地道一座。建筑面积为32000平方米，总投资11.2亿元。车站主要办理列车旅客到发业务，设计通过南下北上高速列车175对，约3——5分钟经过一趟列车。站房内包括候车厅、售票厅、出站厅、办公室、调度室及设备用房。价值意义孝感北站的设立将促进大悟县融入武汉“一小时生活圈” 。乘火车从大悟至武汉、郑州、北京、广州等大城市时间将分别缩短为半小时、一个半小时、4个小时、四个半小时。京广高铁的修建以及孝感北站的设立，对促进大悟和周边老区的经济发展、加快加深区域的改革开放都有重大而深远的意义。京广高铁孝感北站和麻竹高速、京港澳高速3条国家交通大动脉在大悟交汇，将使大悟成为鄂东北重要交通门户。大悟县将紧紧围绕“半小时上高速、铁路，1小时到武汉、4小时到北京、广州”的通勤圈目标，以孝感北站组团为交通枢纽中心，“大办交通、办大交通”，加快构建大交通体系，努力把大悟打造成为具有独特交通优势的新型发展区，为实施大别山革命老区经济试验区建设提供一个全新的高层次、高起点的发展平台，为该县跨越式发展提供了广阔空间和动力。相关争议京广高铁虽在孝感北站设有一站，但是南距孝感市区100公里，而从孝感到武汉火车站也才70公里，正因为站点设定不合理，京广高铁郑武段开通后，每天才百来人坐高铁。孝感北站”的命名引发不少网友热议。许多网友都说自己有过下错车的经历。网友东湖建议，“孝感北这个名字太误导人，我觉得应该叫‘孝感大悟’站。”

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孝感北站卫星地图据采访人员了解，孝感北站于2012年9月投入使用，是京广高铁石武段在湖北省大悟县东部高店乡设立的站点。车站西距大悟县城10公里，南距孝感市区100公里。站点在大悟，为何取名“孝感北站”？孝感北站工作人员解释，“孝感北站”是石武客运专线在湖北境内唯一一个地级中间站，虽然地点在大悟，但按相关规定，必须以地级市名称命名。高铁线路的走向，本该与经济社会发展规划密切相关。采访人员在中部两省间乘坐高铁，就遇上过一件闹心事。本来买了去中部一个地级市“某某北”的车票，但上车后从邻座小伙子口中才听说“某某北”站并非在该市市区，而是该市所辖的一个县。一旦在“某某北”站下车，到这个地级市城区还得再花一两个小时乘车跑100多公里。同车的当地人说，这种情况是因为当初车站选址时，县里的“人脉”强过市里。如此设站，多年来不知导致多少不明就里的外地乘客耽误时间，多花了冤枉钱。