英国皇家海军的传统是什么？战舰的数据很美好，打起来就秒沉没了历史航母之最是什么船型 _历史航母之最是什么船型

在近代历史上，英国皇家海军一度是海上霸主，创造过许多海军史上的奇迹。但是到了第一次世界大战开始，英国皇家海军就走入了一个不大不小的错误之中，那就是沉迷于纸面数据，这就导致了英国的船只频繁出现数据很好看，可实战中却经常被秒杀的问题，凭白让英国皇家海军损失惨重。那么今天我们就看看，英国皇家海军都因此出了什么事故，损失了哪些军舰。
一、大胆一雷沉在诸多英国皇家海军的设计失误里，英王乔治五世级战列舰绝对是其中最出名的，尤其是以其中的四号舰大胆号最为出名。因为大胆号战列舰花了两年多的时间去建造，结果刚服役一年多就沉了。而作为故事的主角大胆号战列舰，本身属于英国俄里翁级战列舰的改良型，是英国皇家海军的一种尝试，在许多方面做了改革。设计完成后，该型被称之为英王乔治五世级——不是后来那一级，只是同名罢了。
英王乔治五世级相比于俄里翁级战列舰，排水量要稍大一些，为了保证通观性能能得到改善，主桅杆的位置做了修改，将三脚主桅杆挪到了前部烟囱之前，同时对指挥塔也进行了扩大。另外因为排水量和舰体长度、宽度的增加，因此航程也走了增加。除此之外最大的改进就是对装甲防护做了改进，舰艏Ａ炮塔和舰艉Ｙ炮塔之间的上部装甲构成连续防护区域，加强副炮防护装甲。但需要指出的，这只是水线上装甲带得到了加强，水线下装甲并没有得到保护，而且装甲的防护带是没有覆盖到舰首和舰尾的。（可从纸面上看，这是完全没问题的设计）
这一缺点给英王乔治五世级留下了隐患，造成了后来大胆号战列舰的悲剧。在1914年10月27日8点45分，大胆号战列舰在托里岛水域撞上了一枚德国人埋下的水雷。水雷在船体后部左侧造成了破坏，非常接近舰尾的位置，因此不仅在水线下装甲造成了破坏，连靠近舰尾的位置都发生了损毁。此时尴尬的一幕发生了，英国皇家海军判定他们遭到了潜艇袭击，于是全体主力舰高速逃离现场，只有较小的船只留下试图挽救大胆号战列舰。而实际上情况是附近根本没有德国潜艇，英国皇家海军为此错失了救援时机。
此时大胆号战列舰虽然向船只右侧船舷注水，希望减缓下沉速度。但因为轮机舱也在左侧发动机舱和外部舱室都被海水淹没，且蔓延到中部发动机舱，于是倒霉的大胆号动力开始大幅度下降。因为附近没有主力舰存在，因此也无法拖走受损的大胆号战列舰。若非后来奥林匹克号豪华邮轮出现，主动提出救援大的话，英国人连挽救的机会都没有。但救援最终也以失败告终，大胆号战列舰还是在晚上8点45分被放弃，并在9点整船只爆炸，最后沉入大海。
二、勇敢二雷沉大胆号战列舰的沉没让英国皇家海军脸上无光，只能用消息封锁的方式力求不让德国人知道，但实际上德国人一个月后就知道了，只有英国平民被瞒到了一战结束。但可惜的是第一次世界大战的“大胆一雷沉”没能给英国皇家海军留下任何教训，战后他们又开始着手于制造这种极其不靠谱的纸面数据造假的船舰。而且他们这次玩得更大了，他们从建造在战列舰变成了建造航空母舰。更要命的问题在于，这艘航空母舰还是从一种非常不靠谱的大型巡洋舰改造而来的。
这种大型巡洋舰就是当年英国第一海务大臣约翰·费舍尔海军元帅开创的，他通过极力鼓吹他的“波罗的海强袭计划”，最后创造了这种装甲只有同时期的轻型巡洋舰级别，但却装备战列舰级别的四门15英寸主炮的大型巡洋舰。只是费舍尔的牛皮虽然吹的震天响，可真打起仗来这勇敢级大型巡洋舰就非常差劲了，狭窄的船身一开火就整个船只摇摆不停，而且抗风浪性变的极差，复原性也变得非常不好，实战里可以说是半点效果都没有，几乎成了英国皇家海军里的鸡肋。

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