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嘉义车站【嘉义车站】嘉义车站位于台湾嘉义市西区 ， 为台湾铁路管理局纵贯线、林务局阿里山森林铁路阿里山线的铁路车站 ， 嘉义公车捷运之捷运车站（台铁嘉义后站） 。早期尚有2条糖业铁路嘉义线、朴子线 ， 皆已废止 。今台铁后站即为早期糖铁站址 ， 旅客可利用天桥转乘 。为了配合嘉义铁路高架化 ， 在永久交通转运中心完工前 ， 于嘉义后站兴建嘉义市先期交通转运中心 。规划兴建地下1层可容纳65个小汽车席位的停车场、2栋合计14个大客运席位的客运转运站 ， 工程已于2010年2月完工 ， 已于2011年1月20日启用 。
基本介绍中文名：嘉义车站
外文名：Chiayi Railway Station
所在地：台湾嘉义市西区
运营时间：2011年1月20日
完工日期：2010年2月
历史1902年4月20日：设“嘉义驿” 。1912年：衔接阿里山森林铁路 。1933年6月：车站本体改建 。1942年：嘉义-民雄间双线完工 ， 两站相距9.3公里 ， 中间无号誌站 。在台中线新三义隧道完成以及嘉北车站启用之前 ， 为西干线站间距离最远之两站 。1988年：林宗正牧师、黄昭凯等率领数名原住民青年以电锯与钢索拆毁站前的吴凤铜像 ， 使“吴凤神话”开始破灭 。1995年：嘉义机务段设立南部通勤电车保养基地 。2007年1月5日：配合高铁通车 ， 嘉义公车捷运开始行驶 。车站构造铁路台铁车站（非管制区）：分为前站及后站；前站直接与月台区相通 ， 后站则需经由站内地下道或站外天桥才能到月台区乘车 ， 目前正在改建高架车站 。阿里山森林铁路车站：使用台铁第一月台北端东侧上下车 ， 并无独立设定之车站 。嘉义BRT车站：位于后站(嘉义市先期交通转运中心) 。公车捷运位于嘉义市先期交通转运中心后栋 。月台配置阿里山林铁阿里山线（上山）往 阿里山 方向11西部干线（下行）往 台南、高雄、屏东 方向南迴线（直通下行）往 台东 方向2无月台32A西部干线（上行）往 彰化、台中、台北、基隆 方向东部干线（跨线下行）往 宜兰、苏澳、花莲 方向西部干线（下行待避）往 台南、高雄 方向42B西部干线（上行待避）往 彰化、台中、新竹、台北、基隆方向西部干线（上行始发）往 彰化、台中、新竹、台北、基隆方向西部干线（下行始发）
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嘉义车站