山高“智”造③|供货40多万块8000余公里，山东高铁轨道板制造的“单项冠军” 山东高速中国之最( 二 ) _山东高速中国之最

相关负责人介绍，“为保证产品更好用于施工，我们积极与轨道板铺设现场对接，了解产品在应用过程中出现的问题。对于产品在应用过程中对高铁路基的影响，中国铁道科学研究院在我们的轨道板厂区建立了轨道工程临朐实验基地，长期随时监测产品在安装后高铁轨道整体变化情况。”
据了解，公司智能生产线得到省运输厅及科技部的高度认可。公司智能工厂参评的山东省交通运输科技示范工程——“高铁无砟轨道智慧建造成套装备关键技术研发及应用示范”于今年2月通过现场评审，成为10项省级示范工程之一。评审专家一致认为智能工厂工序划分合理，施工工艺自动化、智能化程度高，关键工序和施工技术达到全国领先水平，具备推广应用价值和示范带动作用。
目前，公司的相关产品有CRTSⅢ型轨道板、混凝土轨枕岔枕、HPC超高性能混凝土等。
这几种产品的区别是什么？其中，CRTSⅢ型轨道板用于时速350公里以上高速铁路，圆满完成了济青高铁、鲁南高铁日照至曲阜段、潍莱高铁等项目供货任务，目前生产供应郑济高铁山东段、潍烟高铁、莱荣高铁、济滨高铁等项目。
混凝土轨枕、岔枕用于时速250公里及以下铁路。产品在京沪铁路、胶济铁路、胶新铁路、晋豫鲁铁路、菏日铁路、济青高铁、鲁南高铁等国家干线铁路中供货铺轨里程达8000余公里，出口阿根廷、几内亚、蒙古国等十几个国家；在青岛地铁、济南地铁、天津地铁、徐州地铁、北京地铁等城市轨道交通铁路建设中占有重要的市场份额。
UHPC超高性能混凝土用于桥梁、建筑、轨道交通等工程。该产品是一种创新性水泥基复合工程材料，具有超高强、超高韧、高弹模、高流态、低收缩等优点，能够降低建设成本，提高施工效率，延长使用年限。产品用于沾临高速黄河大桥、泰州扬运河桥、济南大寺河桥等项目。
6大系列100多个型号正不断研发
走出省内拓展国内国际市场
在高铁装备制造方面，山东高速集团生产了省内第一块高铁轨道板，填补省内高速铁路无砟轨道生产技术的空白。
而且，建成了国际首条CRTSIII型高铁轨道板流水机组法生产线，国内首座CRTSⅢ型高铁轨道板智能工厂，大幅提高了生产效率，为全国高铁装备智能制造提供了新思路、新样板。2021年中标几内亚马西铁路全线206万根轨枕供应合同，创我国海外轨枕订单最高纪录。
现在，公司产品有16大系列100多个型号，而且正不断研发。主要产品包括用于高铁线路的CRTSⅢ型轨道板，用于普通铁路的各型号轨枕、地铁枕等配套产品，用于高速公路及铁路的UHPC超高性能混凝土、箱梁等混凝土构件，以及混凝土配套外加剂和混凝土产品制造专用装备等，积累了丰富的行业经验。
目前，山东省内高铁建设市场趋于饱和，目前山东高速铁建装备公司也在不断地“走出去”，拓展国内国际市场。“我们不断走出去，产品遍布十多个国家及国内大部分地区。下一步公司将按照’研发高端化、产品多元化、生产智能化、技术专业化、市场国际化‘的经营理念，聚焦高端混凝土产品制造主业，沿着专精特新的发展思路，通过引进、投资、技术合作等方式，扩张市场份额，推动公司产业结构不断优化升级。”黄兴启说。
新黄河采访人员：柴颖颖编辑：孙菲菲
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