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红其拉甫居民牧羊夏秋季节，五彩绚丽的小帐篷象盛开的花朵，将荒漠戈壁，雪山草地装扮得分外妖娆 。而更多的人则是以朝圣者的虔诚来这儿领略慕士塔格峰与卡拉库勒湖相映成趣的湖光山色，或蒐集深深蕴藏在慕士塔格山下，卡勒库勒湖底深沉的文化底蕴 。石头城位于塔什库尔吉克自治县城北侧，为古丝道着名的古城遗址，海拔3700米，雄踞要津，气势雄伟，自唐至清，扩建及驻军不断，城墙最高处竟达20多米 。城外建有多层或断或续的城垣，隔墙之间石丘重叠，乱石成堆，构成独特的石头城风光 。汉代时，这里是西域三十六国之一的蒲犁国的王城 。唐朝政府统一西域后，这里设有葱岭守护所 。元朝初期，大兴土木扩建城廓，旧的石头城换了新颜 。光绪28年，清廷在此建立蒲犁厅，对旧城堡进行了维修 。
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红其拉甫的塔吉克姑娘公主堡堡墙以土石与树枝相间垒筑，堡墙内有居住遗蹟13处 。从古堡所处地势分析，主要是一处军事性质的工程，与保卫古代丝绸之路交通安全有关 。后倚高耸蓝天的皮斯岭达坂，突兀高耸，险峻挺拔，有城垣、重门、地穴和石室，当地塔吉克人称它为“克孜库尔乾” 。它来源于当地人民中流传的一个神话故事，据说一个中国汉族公主曾在此与太阳神结合，实则为保卫古丝绸路交通安全所设的一处军事工程，建于南北朝 。交通信息从塔什库尔乾塔吉克自治县到红其拉甫国界碑，有120公里的路程，全程需要3小时 。在塔什库尔乾县客运站、帕米尔宾馆都有许多司机等着载人上红其拉甫，除了吉普和桑塔纳外，还有一些小货车也来跑生意，所以车是不难找的 。通常租车去一趟来回300元，你要是嫌贵并不要紧，因为周围往往有不同国籍的学生等着找人一起合租，大家商量好分摊多少就行了 。最好和司机多套套近乎，因为路上景色的美会远远超出你的预期，你要求停车的次数会很多 。口岸资料红其拉甫口岸，地处祖国西部帕米尔高原的冰峰雪岭之中，是我国与巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户 。口岸历史红其拉甫口岸历史上就是古丝绸之路前往印度、中亚、西亚直至欧洲的咽喉要道，也是我国与西南亚以及欧洲经济、文化交流的重要通道 。1981年9月，中巴两国政府达成协定，同意开放红其拉甫口岸；1982年8月27日，红其拉甫口岸对中巴两国公民正式开放；1986年5月1日，又正式向第三国人员开放；2003年口岸共出入境人员11630人次，完成进出口货物44604吨，实现贸易额2823.11万美元 。开放时间由于气候原因，红其拉甫为季节性口岸，根据中巴两国协定，每年5月1日至10月31日对旅客开放，限旅游团组过境，零散旅客过境可延伸至11月30日 。12月1日至翌年的4月30日，除中巴两国邮政、贸易和特许人员外，对其他旅客关闭 。口岸为客、货两用口岸，双方口岸间对开旅游班车 。红其拉甫口岸在夏季正常开关期间没有任何节假日，实行24小时正常通关 。口岸功能红其拉甫口岸建成联检大厅等办公用房1万多平方米，水、电、暖、通讯、道路等设施配套，能基本满足口岸管理、查验和生活需要 。
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口岸开放以来，已接待了来自世界100多个国家和地区的56万多名旅客 。出口商品主要以日用百货、小家电以及少量对外承包工程设备等，进口商品主要以巴基斯坦乾果（如：巴旦木、松籽、乾的椰枣）、海那、毛毯等民族特需品 。贸易方式也由过去单一易货贸易，发展到信用证、外币现钞、出口货物收汇等结算方式 。红其拉甫口岸的开放，有力地促进了喀什地区旅游、外贸、商业、运输等相关行业的发展 。口岸海关红其拉甫海关前身是由喀什分关组成的明铁盖工作组筹建过度的，1975年由外贸部批准在海拔5100米前哨班（帐篷海关）设关 。1977年下迁至海拔4800米的水布浪沟设立水布浪沟支关，隶属喀什分关 。1982年，经海关总署批准，水布浪沟支关下迁至海拔4200米的皮拉力，并更名为红其拉甫海关 。1987年升格为处级海关，隶属于乌鲁木齐海关 。1993年，经海关总署批准，红其拉甫海关下迁至塔什库尔乾县县城 。