南方航空[600029] _生活百科

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南方航空[600029]【南方航空[600029]】国内三大航空公司之一公司是中国最大的航空运输企业之一，是国内运输飞机最多，航线网路最密集，年承运旅客人数最多的航空公司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网路布局。集团2010年旅客运输量达到7646万人次，已连续32年居国内各航空公司之首，位列亚洲第一，全球第三，航线网路亚洲第一，全球第五，机队规模亚洲第一，全球第六。运输总周转量增长 2010年集团共完成运输总周转量131.04亿吨公里，同比增长30.2%，实现旅客运输量7646万人次，同比增长15.4%，实现货邮运输量111.74万吨，同比增长29.6%，平均客座率为79.2%，同比上升3.9个百分点，平均载运率为68.5%，同比上升3.3个百分点。旅客周转量为1113.28亿客公里，较09年增加19.7%，每收费客公里收入较2009年上升14.6%，达到0.63元。货邮运输周转量为31.96亿吨公里，较09年上升79.4%，每吨公里收入为1.72元，较2009年增加3% 。
基本介绍中文名：南方航空[600029]
外文名：Southern Airlines [600029]
行业：股票
要点一：所属板块　三通概念板块，沪股通板块，证金持股板块，上证180_板块，广东板块，油价相关板块，民航机场板块，AH股板块，HS300_板块，社保重仓板块，参股银行板块，融资融券板块。要点二：经营範围　（Ⅰ）提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；（Ⅱ）提供通用航空服务；（Ⅲ）提供航空器维修服务；（Ⅳ）经营国内外航空公司的代理业务；（Ⅴ）提供航空配餐服务；（Ⅵ）提供酒店经营；（Ⅶ）飞机租赁和航空意外保险销售代理；（Ⅷ）进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传；（Ⅸ）保险兼业代理服务。（最终以国家工商行政管理总局核定的为準）公司是国内最大的三家航空公司之一,在国内航空运输市场居领先地位,近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。要点三：国内三大航空公司之一　公司是中国最大的航空运输企业之一，是国内运输飞机最多，航线网路最密集，年承运旅客人数最多的航空公司，以广州为核心枢纽，以北京为重要枢纽，形成了密集覆盖国内，全面辐射亚洲的网路布局。集团2010年旅客运输量达到7646万人次，已连续32年居国内各航空公司之首，位列亚洲第一，全球第三，航线网路亚洲第一，全球第五，机队规模亚洲第一，全球第六。要点四：改制珠海直升机分公司设通用航空公司　2014年11月19日公告称，公司拟珠海直升机分公司进行改制，设立全资子公司南航通用航空有限公司。新公司注册资本为10亿元，珠海直升机分公司的资产和负债原则上全部注入新公司。根据公告，新公司经营範围包括：陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行等。据介绍，珠海直升机分公司自1980年开始投入运营，目前主要业务是为中外石油公司提供海上后勤飞行服务，此外还从事公务、旅游、护林、空中摄影、医疗急救、飞机託管、飞行驾驶培训等通用航空业务。要点五：股权收购-6.8亿购河北航空95%股权　2014年10月13日公告，公司控股子公司厦门航空有限公司（“厦门航空”）于 2014 年 10 月 13 日与河北航空投资集团有限公司签订《关于河北航空有限公司之股权转让协定》。根据此协定，厦门航空以6.8 亿元收购河北航投持有的河北航空有限公司95.40%的股权。要点六：运输总周转量增长　2010年集团共完成运输总周转量131.04亿吨公里，同比增长30.2%，实现旅客运输量7646万人次，同比增长15.4%，实现货邮运输量111.74万吨，同比增长29.6%，平均客座率为79.2%，同比上升3.9个百分点，平均载运率为68.5%，同比上升3.3个百分点。旅客周转量为1113.28亿客公里，较09年增加19.7%，每收费客公里收入较2009年上升14.6%，达到0.63元。货邮运输周转量为31.96亿吨公里，较09年上升79.4%，每吨公里收入为1.72元，较2009年增加3% 。要点七：受益人民币升值　航空行业属于典型的外汇负债类行业，人民币升值使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益，同时还因航油进口价格下降及租赁成本降低而间接受益，据测算人民币每升值1%，航空公司毛利率提高0.5%，对于三大航的每股盈利分别提升：南航0.04元，东航0.03元，国航0.02元，敏感性分别为南航20.8%，东航60.7%，国航9.4% 。2010年公司净汇兑收益为17.25亿元，09年为9000万元。要点八：定向增发-注资　2010年11月公司以6.66元人民币/股定向增发150150万股A股(其中南航集团认购12390万股，锁定期36个月)，募集资金净额983837万元，本次非公开发行A股所募集的资金将全部用于偿还债务，同时公司以港币2.73元/股向南航集团在境外的全资子公司南龙控股定向增发H股31250万股。此前2009年8月以3.16元/股向南航集团发行72115万A股，募集资金净额为226332.59万元，该部分股票自发行结束之日起三十六个月内不转让，预计上市时间为2012年8月20日，还完成向南龙控股定向增发境外上市外资股(H股)72115万股。要点九：定向增发-偿还银行贷款　2012年6月，公司拟以4.30元/股的价格向公司控股股东中国南方航空集团公司非公开发行不超过465,116,279股股份，南航集团以现金认购本次发行的股份。本次非公开发行股票的募集资金总额不超过人民币20亿元，扣除发行费用后，公司拟将全部募集资金用于偿还银行贷款（全部为美元贷款）。本次非公开发行的成功实施与募集资金的如期运用将降低公司资产负债率，改善公司财务状况，节省财务费用并提升盈利水平，提高公司的核心竞争力和抗风险能力。要点十：签订飞机购买契约　2014年5月，公司与空客公司签订《飞机购买契约》，公司拟向空客公司购买30架空客A320系列飞机及50架A320 NEO系列飞机。根据该契约，空客公司将于2016年至2020年向公司全部交付上述飞机。契约中每架A320系列飞机的公开市场平均报价在85.8百万美元至110.1百万美元之间，每架A320NEO系列飞机的目录价在94.4百万美元至120.5百万美元之间。实际交易中空客公司给予公司一定优惠，该等飞机的实际代价将低于上述目录价格。公司表示，不考虑公司可能基于市场环境和机龄而对机队做出的调整，以截至2013年末的可用吨公里计算，上述交易将使集团运力增长约12.1% 。要点十一：天合联盟　2007年11月公司正式加入国际航空联盟之一的天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司，天合联盟拥有最好的枢纽基地与网路，公司的正式加盟，将使旅客运输量超过4亿人次，在世界各主要城市拥有较多的航空枢纽和广泛的航线网路，与天合联盟形成优势互补。2010年年报披露公司通过与天合联盟成员密切合作，航线网路通达全球898个目的地，连线169个国家和地区，到达全球各主要城市。要点十二：天合货运联盟　2010年11月公司与天合货运联盟正式签署了入盟对标协定，公司成为中国首家加入国际航空货运联盟的航空公司。南航货运拥有2架波音747-400全货机，5架波音777-200全货机，以及1架空客A300-600全货机，并且2011年将继续引进1架波音777-200全货机，届时南航货机机队将达到9架。天合货运联盟是世界上处于领先地位的航空货运联盟，南航加入后成为天合货运联盟的第八家成员公司。天合货运联盟每日航班量达11500班，飞往5大洲140多个国家。要点十三：股权投资　截止2010年末，公司初始投资900万元持有中信海直0.57%股权，期末账面值为3300万元，初始投资1600万元持有交通银行0.016%的股份，期末账面值为4700万元，初始投资3300万元持有中国民航信息网路股份有限公司2.25%的股份，期末账面值为3300万元。另初始投资24600万元持有南航财务公司33.98%股权，期末账面值1亿元。要点十四：税务减免　2010年5月财政部，国家税务总局下发通知，自2010年1月1日起，对境内单位或者个人提供的国际运输劳务免徵营业税。若以公司2009年度国际和地区航线的国内始发运输收入为基础，按照综合税率约3.03%估算，此项政策将使公司09年度营业税金及附加支出减少约1.13亿元。08年12月民航局公布十项措施，其中包括减免航空公司目前缴纳的多项基金和税费，两项合计约40亿元，落实免徵燃油附加营业税，国际及港澳航班使用国产航油增值税返还等，通过实行价格收费调节，可为航空公司增收节支约20亿元，对老少边穷地区有市场前景的100条航线在现有基础上增加补贴，对特殊政策性远程国际航线实行补贴，同时继续落实支线航空补贴政策，投入约4亿元，将投入民航专项基金100亿元，用于安全设施建设，近期民航基础设施建设投资总规模4000多亿元。要点十五：控股股东增持　2012年10月11日，公司控股股东中国南方航空集团公司通过上海证券交易所交易系统以买入方式增持公司A股股份总计5,000,000股。南航集团拟在未来12个月内（自2012年10月11日起算），继续通过上海证券交易所交易系统增持公司A股股份，累计增持比例不超过公司已发行股份总数的2%（含此次已增持股份）。