汶马高速公路 _生活百科

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汶马高速公路汶马高速公路是指四川省汶川县至马尔康的高速公路，为G4217蓉昌高速的一段,起于汶川县城以南凤坪坝、接映汶高速公路止点，经理县至米亚罗，再经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基。路线全长172Km，桥隧比86%，设定10处互通式立交、4处服务区、3处停车区。
汶马高速公路是四川第二条藏区高速，是四川省连线大西北的出川大通道，是张掖至汶川（G0611）和德令哈至马尔康（G0615）高速终点间的联络线，也是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对四川省融入国家“一路一带”发展战略具有重大意义。此外,汶马高速还是G4217蓉昌高速重要组成部分。
【汶马高速公路】汶马高速公路于2015年7月全线开工，历经4年少，2019年5月初，汶马高速公路正式全线开通，届时，从成都入藏时间缩短，方便旅游出行和羌区藏区的发展。
经过4年多攻坚奋战，从四川阿坝藏族羌族自治州汶川县到其州府马尔康市的高速公路——汶马高速，已分段建成105公里，并于2019年5月17日零时开始通车。
基本介绍中文名：汶马高速公路
全长：约172公里
地理位置：四川省阿坝州境内
总投资估算：约为260亿元
开工时间：2014年9月
完成时间：预计2020年
编号：G4217
项目概况起于汶川县城以南凤坪坝、接映汶高速公路止点；沿杂谷脑河上行、与G317国道平行布线，经克枯、龙溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理县；再经朴头、古尔沟、沙坝、夹壁至米亚罗；经尽头寨，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，经梭磨、止于马尔康卓克基。路线全长172Km，主线上共设定桥樑51144m/111座，隧道89578m/31座，桥隧总比例约86.5%；全线共设定10处互通式立交，4处服务区、3处停车区、3处管理分中心和4处养护工区、1处主线收费站等必要的交通工程及沿线管养设施；项目控制性工程为鹧鸪山隧道、狮子坪隧道群。交通运输部批覆总工期6年。项目概算总投资金额约287亿元，项目资金来源主要为国家补助、省自有资金、国内银行贷款，其中资本金约244亿元，占比85%，由交通运输部安排112亿元，省级财政安排15亿元，省交投集团自筹资本金117亿元构成，其余15%由银行贷款43亿元解决。汶马高速公路具有“五个极其”的特点，即极其複杂的地形、极其複杂的地质、极其複杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其複杂的工程建设环境，在项目建设过程中要着力解决长大纵坡、冰冻积雪、生态环境、地质灾害等建设难题。项目进展2016年12月6日至7日，四川新闻网采访人员走进汶马高速桃坪互通、狮子坪隧道、鹧鸪山隧道等施工建设点发现，这条在雪域高原上蜿蜒而行的“巨龙”，已出现雏形。汶马高速董事长牟力告诉四川新闻网采访人员，截止11月底，累计完成路基工程土石方59.5%、抗滑桩73.2%、其它防护工程53.7%；桥樑工程桩基74.8%、墩柱60%、预製梁板20%；隧道工程开挖56.7%、二衬47.5% 。据了解，汶马高速主线设定桥樑52公里/121座，隧道96公里/33座，桥隧比高达86.5%，是全国桥隧比最高的高速公路。全长172公里，其中隧道总长96公里，占比超过一半，部分线路展布于悬崖峭壁，施工极难。线路从四川盆地向青藏高原挺进，穿越多条地震断裂带，具有“五个极其”的特点：极其複杂的地形、地质、气候、建设环境和极其脆弱的生态条件。这些特点也是建设中所需要克服的难点，面临不少世界级的难题。全线最长的狮子坪隧道位于狮子坪水库内，没有道路可行。为了施工，建设者从国道317旁开口，掘出两个隧道、搭起一座索桥，形成了长达1.4公里的施工便道，才“抵达”隧道地点準备施工。这个为施工而搭建的索桥，也创造了一项纪录：全国最长的民用索桥，长353米。