厦漳泉城际轨道 _生活百科

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厦漳泉城际轨道厦漳泉城际轨道(Xiamen-Zhangzhou-Quanzhou Intercity Metro)，又称厦漳泉城际捷运，是服务于厦漳泉的城际轨道系统。厦漳泉城际轨道由厦门市、漳州市、泉州市政府全资拥有的国有企业厦漳泉城际轨道交通集团有限公司负责建设、运营及管理。
根据《厦泉漳城际轨道交通线网规划》的规划方案，线网规划有9条线路，总长度387.75公里，设车站190座，其中换乘站40座。
【厦漳泉城际轨道】厦泉漳城际轨道线是同城化项目之一，被列入省“十二五”率先启动建设项目，备受三地市民关注。昨日，采访人员从厦漳泉大都市区城际轨道交通项目汇报会获悉，厦泉漳城际轨道线有望启动建设。建成之后，将构筑形成厦漳泉主城区半小时生活圈和厦漳泉大都市区1小时交通圈。
基本介绍中文名：厦漳泉城际轨道
外文名：Xiamen-Zhangzhou-Quanzhou Intercity Metro
轨道全长：214.9公里
设定站点：29个站
平均站间距：7.68公里
总体规划根据《厦漳泉城际轨道交通线网规划》，厦漳泉城际轨道交通线网由9条线路构成（含2条远景控制线），总规模487.75公里，设车站250座，含换乘站90座。全网共设2处综合维修基地，10处停车场，8处车辆段。根据城际总体规划，厦漳泉城际轨道交通线网规划（2030年）由3条线路组成，线路全长231.32公里，设车站126座，其中换乘站17座。

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厦漳泉城际轨道线路规划与功能定位1号线起于龙厦铁路的靖城火车站，经过漳州金峰组团，经过漳州中心城区，经过漳州江东，串联角美火车站和台商投资区，经过海沧到厦门岛，经过规划的翔安机场，经过泉州的晋江、中心城区、泉州台商投资区、惠安、泉港区，最终在北部的仙游火车站接上福厦铁路。2号线作为南北向的辅助交通走廊，南部起于漳州龙海，经过厦门海沧，在厦门岛外串联厦门四大新城，向北经过翔安，经晋江和石狮之间规划的预留交通走廊，向北接到城际轨道1号线。3号线连线漳州中心城区，经过九龙江南岸，连线漳州开发区、南太武新区等具有发展潜力的城市组团，未来与城际轨道1号线，将形成一个Y字形的城镇发展走廊，在九龙江沿岸，真正实现沿江面海的大漳州发展战略。4号线起于石狮永宁，经晋江城区，向西与南安、安溪串联，构建一个城镇交通发展走廊。5号线位于漳州境内，起于漳浦，经南靖、平和，串联山区三大县城。6号线衔接金门和规划的翔安机场，未来还可考虑进一步延伸至台湾。7号线连线泉州环湾核心区，经过泉州台商投资区，经泉州北部新火车站，未来终点将考虑延伸到永春。8号线起于1号线的仙游站，经过仙游县城，经南安，未来形成一个环状的铁路网。9号线厦门火车站向南跨过厦门湾后，经过港尾与3号线衔接，未来可以在厦门北站开出从厦门北经过厦门岛，到漳州的南太武新区，连线东山岛。

厦漳泉城际轨道交通线网主要指标表

线路起讫点线路长度（km）车站平均站间距（Km）一般站换乘站总计厦漳泉城际轨道1号线靖城火车站仙游火车站厦漳泉城际轨道2号线厦漳泉城际轨道2号线延伸线厦漳泉城际轨道3号线漳州北站厦门火车站68.8km厦漳泉城际轨道3号线延伸线厦漳泉城际轨道4号线厦漳泉城际轨道5号线厦漳泉城际轨道6号线厦漳泉城际轨道7号线厦漳泉城际轨道8号线厦漳泉城际轨道9号线厦门火车站总计