江苏大学汽车与交通工程学院( 二 ) _生活百科

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校园景色车辆工程学科该学科创建于1958年， 1986年获得硕士学位授予权， 1996年获得博士授予学位权， 1998年经国家批准联合建立了机械工程一级学科博士后流动站，依託学科建设有江苏省汽车工程重点实验室、江苏省技术监督汽车及机车产品质量检验站。动力机械及工程学科该学科创建于1958年， 1981年全国首批获硕士学位授予权， 1984年由国家教委和国务院学位委员会特批为博士点， 1998年其所在一级学科设立博士后科研流动工作站。1998年被评为江苏省重点学科， 2003年动力工程及工程热物理获批为一级学科博士学位授权点。学科师资力量雄厚，学科队伍共26人，其中博士生导师9人，教授10人，副教授和高级工程师10人。近年来完成国家、省部级科研项目近40项，获国家、省部级科技进步奖15项，发明及实用新型专利9项,在国内外发表科研论文250余篇。建设了江苏省中小功率内燃机工程研究中心，学科队伍曾多次荣获江苏省及机械部“科技工作先进单位”称号。已培养博士30余人，硕士150余人，工程硕士40余人，本科生2000余人，为国家输送了大批内燃机高级科技人才。载运工具运用工程学科该学科2000年获硕士学位授予权， 2003年获博士学位授予权。该学科以道路载运工具为主要研究对象，在车辆运行品质动态模拟与控制、综合节能技术、新能源套用与环保控制技术、车辆及其零部件的可靠性和维修性等领域开展了较为系统而深入的研究，具有较强的特色优势，装备了INSTRON电液伺服振动试验台等先进的实验装备，在车辆半主动悬架系统的非线性智慧型控制方法、变节流口式可调阻尼减振器设计理论、车辆运行安全控制技术等方面的研究成果处于国内领先水平。该学科拥有一支年龄结构和职称结构合理、团结务实并富有创新奉献精神的学术队伍，梯队共19人，其中博士生导师4人，教授9人，副教授6人，具有博士学位的3人。近年来，该学科在科研条件、学术水平、人才培养、对外交流与合作等各个方面取得重大进展，发表学术论文160多篇，其中12篇被SCI和EI收录，出版学术专着4部、教材3部，有20项获奖或通过鉴定，其中11项获省部级奖励，产生了显着的经济效益和社会效益。目前承担国家、部省级项目30余项。

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公园科研建设学院完成20余项国家级及省部级课题，发明及实用新型专利9项，其中10项获国家级及省部级科技进步奖，发表学术论文300多篇，其中18篇被SCI和EI收录，出版学术专着、教材8部。本学科注重面向经济建设主战场，以服务江苏地方经济建设为宗旨，在跟蹤学科发展前沿领域的同时，密切结合生产实际开展科研工作。现任领导领导：院长蔡忆昔教授.博导党委书记葛如海教授.博导副院长陈崑山教授副院长王国林教授.博导副院长江浩斌教授.博导副院长刘志强教授.博导副书记/副院长杨建副教授地图信息地址：学府路301号

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