库存係数

库存係数【库存係数】库存係数(IR-Inventory Ratio)是汽车行业经常用到的一个指标,其基本公式是用期末整车库存(金额或数量)除以当期销售整车(金额或数量),如10月份某汽车厂销售汽车5万辆,其10月底库存成品车为4万辆,那幺其当期库存係数为4/5=0.8 。
基本介绍中文名:库存係数
外文名:Inventory Ratio
库存係数(IR-Inventory Ratio)是汽车行业经常用到的一个指标,其基本公式是用期末整车库存(金额或数量)除以当期销售整车(金额或数量),如10月份某汽车厂销售汽车5万辆,其10月底库存成品车为4万辆,那幺其当期库存係数为4/5=0.8 。但一般行业大都是用库存周转率(ITO-Inventory Turn-over)来衡量企业的运营及供应链管理水平,如Gartner每年搞的所谓供应链多少强(2017年是25强),就是用库存周转率这个指标 。库存周转率是个年化指标,分子是销售的物料成本,分母则是期初、期末的平均库存,这个库存是包括企业所有的BOM(物料清单)库存,但设备、备件等非BOM库存等除外,它反应的是企业投资于产品库存的现金流周转效率,如某企业2016年库存周转率12次,表示该企业的库存资金一年周转了12次,差不多一个月一次,对应的总库存持有天数(DOS-Days of Supply)就是365/12≈30天 。但库存周转率这个指标很多人其实是不熟悉的,包括有些搞了很多年财务管理的人,甚至是一些国内上市公司的所谓CFO,他们也搞不清楚库存周转率跟现金流的关係,特别是这个所谓的“年化库存周转率(Annualized ITO)”,很多人更是搞不清楚 。在这里先给大家举个例子,2017年,从1月1号到10月31号,假设某企业按照自然日曆,总销售额100亿人民币,物料成本比例80%,那幺销售的物料成本(分子)就是80亿人民币,过去10个月平均库存为10个亿人民币(分母),那幺,其年化库存周转率就是:(80/10)x (12/10)=9.6次后面的12/10就是指过去10个月年化为一年12个月的库存周转率 。由此我们可以推导出其年平均库存持有天数(DOS)为365/9.6≈38天,如果已知其ARD(Account Receivable Days,应收款天数)/APD(Account Payable Days,应付款天数),就可以算出该企业的现金流周转周期(C2C,Cash to Cash)为38+ARD-APD 。周转次数则是需要乘以80%,那就是12x0.8=9.6 。由此,我们可以推导出IR的公式,令:ITO=年库存周转率目标,MC%=物料成本百分比,S为月度销售额,INV为平均库存,那幺,根据库存周转率年化公式:ITO=12 x MC% x S/INVINV=12 x MC% x S/ITOINV/S=IR=12 x MC% /ITO那幺,这个IR的公式在供应链管理实践中有什幺意义呢?我个人认为,其意义主要体现在如下三个方面:1. 库存规划(Inventory Planning)简单化:如果你的年库存周转率目标是20,物料成本还是80%那幺,根据IR公式,你的IR=12x0.8/20=0.48,也就是说你每个月的库存不能超过预计销售额的0.48倍,否则目标就达不成;2. 库存监控(Inventory Monitoring)简单化:因为已经定出来了IR的目标,从而由IR目标可以推算出每个月的库存目标,所以你随时可以用销售额乘以IR目标看现在的库存是否达标;3. 直观地分析整体库存结构(Inventory Structure)合理性:理论上,销售额越大,库存绝对值可以越高,反之,越低,只要你供应链管理水平或业务模式没有发生革命性变化,库存/销售额=IR这个係数就不应该有重大变化,否则就可能是出了问题,譬如说你1月份销售额是10亿人民币,库存是10亿,IR=1,而到了二月份,你销售额是20亿人民币,库存是18亿,IR=0.9,这似乎还可以接受,但如果你二月份的库存只有10个亿,IR=0.5,则几乎是不应该发生的 。由此看来,库存係数(IR)的确是比库存周转率(ITO)更容易理解一些,特别是对于那些非财务、供应链管理人员来说 。